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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 04 Fév 2013 22h36 
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Une expédition de 6mois avec les premiers hommes a traverser l"antarctique en hiver , 2000miles parcouru . Au plus froid les bulls devront resister a une temperature d"environs -90°c . Un bras anti chute a été crée specialement " anti crevasse " ce qui doit etre le genre de belier devant ( a confirmer ) . le voyage se fera avec 55 tonnes de matériel , et permettera grace aux lames d"ouvrir certains chemins qui faciliteront les voyages .


Ils detaillent beaucoup les machines enfin c'est marketing . Voilà les grandes lignes


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 14 Fév 2013 13h38 
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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 14 Fév 2013 13h44 
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Elle a la cabine un oeu ramassée lol

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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 14 Fév 2013 17h03 
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Il à de gueule ce 980 sacré bestiole :arg:

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Venez faire un tour sur mon blog ,pour vous tenir informés des nouveautés 1:50 t.p et voir ma collection => http://cathubert.skyrock.com/
Plus de photos de ma collection => https://www.facebook.com/hubert.petignat/photos_albums


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 15 Fév 2013 04h13 
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Inscription: 05 Fév 2013 00h13
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Ça doit être bien pratique tout ça!
on va bientôt voir des 994 underground :gne:

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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 16 Fév 2013 12h12 
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lol
je vois pas l'interet...pk ne pas prendre une tunelieure directement ? :quoi:

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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 16 Fév 2013 13h00 
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Inscription: 01 Juil 2010 09h51
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Localisation: Pays de gex
Pour comprendre l'intérêt il faudrait connaitre les cas spécifique et les particularités du chantier ! Donc on ne peut pas juger sans connaitre tous les aspects du chantier. En attendant il à une bonne gueule ce 980K :yes:

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Mes photos sur ma galerie Flickr -> http://www.flickr.com/photos/thomas-gavaggio/

"La difficulté se crée en fonction des objectifs que l'on se fixe !"


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 16 Fév 2013 13h55 
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VVoooouuuuiiiii :D

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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 16 Fév 2013 23h19 
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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 17 Fév 2013 01h22 
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:fou: Pas rareté ou proto, dejá vu et posté par Sébastien...
viewtopic.php?f=14&t=9726&start=100


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 17 Fév 2013 22h30 
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Inscription: 09 Jan 2009 17h21
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Pour rebondir sur le topic du 988 qui abandonne le monobras, voila une photo tirée de dhs diecast du proto 994 monobras qui lui aussi a subi des probleme de resistance du bras et qui n'a jamais ete commercialisé.

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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 17 Fév 2013 23h14 
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Intéressant Ceds, j'en ai jamais entendu parlé de ce 994H mono-bras.

Sais-tu à quelle mine il a travaillé ?


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 18 Fév 2013 00h21 
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Inscription: 05 Fév 2013 00h13
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Perso je trouve ça moche en mono bras !
on dirais un peu une komatsu :p

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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 18 Fév 2013 00h25 
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European A a écrit:
:fou: Pas rareté ou proto


Puisqu'il n'a pas encore été libéré, c'est en fait un prototype. Ils ne sont pas encore en production.

Since it has not been released yet, it is in fact a prototype. They are not yet in production.


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 18 Fév 2013 00h32 
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Sam_Euclid a écrit:
Intéressant Ceds, j'en ai jamais entendu parlé de ce 994H mono-bras.

Sais-tu à quelle mine il a travaillé ?


Sam, c'était le prototype qui a été construit avant l'introduction de la 994F. Il n'a pas fonctionné et ne fut jamais mis en production. Au lieu de cela, ils ont choisi pour la refonte de la 994F dans une version double bras qui a finalement été libérée pour la vente.

Sam, this was the prototype that was build before the introduction of the 994F. It did not work out, and was never put into production. Instead, they chose to redesign the 994F into a twin arm version that was eventually released for sale.


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 19 Fév 2013 01h25 
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Greasemonkey a écrit:
Sam, c'était le prototype qui a été construit avant l'introduction de la 994F. Il n'a pas fonctionné et ne fut jamais mis en production. Au lieu de cela, ils ont choisi pour la refonte de la 994F dans une version double bras qui a finalement été libérée pour la vente.

Sam, this was the prototype that was build before the introduction of the 994F. It did not work out, and was never put into production. Instead, they chose to redesign the 994F into a twin arm version that was eventually released for sale.



Thanks for your answer, I thought it was a 994F fitted with a modified arm to be launched as a 994H. It's a good idea to have chosen the design with two arms.

Merci pour la réponse, je pensais que c'était un 994F modifié avec un mono-bras comme prototype de 994H. C'est une bonne idée d'avoir choisi le concept à 2 bras.


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 19 Fév 2013 17h18 
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Greasemonkey a écrit:
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sa fait bizarre les pneu à l'arrière


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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 29 Mar 2013 17h30 
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Des nouvelles photos de la mission grand froid !
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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 29 Mar 2013 17h30 
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 Sujet du message: Re: Les raretés, protos etc.
MessagePosté: 30 Mar 2013 20h44 
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