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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 26 Mar 2016 19h45 
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il y a un risque de tomber sur des obus, par precautions les engins ont eu les vitres renforcées par un doublage ou un plexiglas peut etre, dans tout les cas apres une rotation les scraps ont tout fait démonter avec l'aide de la 319D
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MessagePosté: 26 Mar 2016 19h50 
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D6N+D65 :yes:
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MessagePosté: 26 Mar 2016 19h58 
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a suivre ... :hello:


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MessagePosté: 26 Mar 2016 20h54 
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Sympatoch ces photos! Merci Val
Pas courant un atelier de scraper pour terrasser un ouvrage. Quelqu'un connait la raison?
val_59 a écrit:
5 631G, il s'agit de l'échelon présent à Noyon

Simplement pour les frais de transfert réduit par rapport à aller chercher une grosse berta et une cavalerie d'artiuculé à "tataouine"? Ou est ce qu'il y a 1 raison technique?

Sinon, tu feras aussi des heureux si tu postes des photos de l'ouvrage et du rippage!

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MessagePosté: 27 Mar 2016 09h35 
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je me suis posé la même question
mais au vue des distances a faire c'est loin d’être une mauvaise technique

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Le site des passionné(e)s LIEBHERR
Le site des convois exceptionnels en long en large en gros et très gros


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MessagePosté: 27 Mar 2016 11h58 
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il y a un risque de tomber sur des obus, je ne sais pas si c'est pour cette raison que l'idee des scraps a été retenue..
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le 5ème scraps et le 2ème D10 encore bien sage :wink: ... plus pour longtemps :mdr:
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MessagePosté: 27 Mar 2016 12h03 
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un autre lien pour suivre le chantier en temps réel réactualiser toutes les 5mins :oui:
http://www.digitime.fr/visio/GSA/

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MessagePosté: 27 Mar 2016 12h25 
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une petite vue d'ensemble
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MessagePosté: 27 Mar 2016 12h30 
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:popcorn:
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MessagePosté: 27 Mar 2016 12h34 
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MessagePosté: 27 Mar 2016 12h38 
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MessagePosté: 27 Mar 2016 12h43 
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démarrage du second D10 :yes:
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MessagePosté: 27 Mar 2016 12h50 
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