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MessagePosté: 06 Avr 2018 22h09 
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Content de te revoir ici Marc ! :tchin:


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MessagePosté: 09 Avr 2018 22h07 
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Encore et toujours Sierra Gorda :D

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MessagePosté: 09 Avr 2018 22h19 
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Ils vont changer le vérin !!! :headbang: :love1:


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MessagePosté: 14 Avr 2018 20h32 
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MessagePosté: 15 Avr 2018 08h48 
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Avec le "système" à câbles; le godet était maintenu d'aplomb au chargement. Il ne pouvait pas se mettre en travers. Avec un vérin; rien n’empêche le godet de tourner à droite ou à gauche s'il y a une résistance d'un coté. Son poids va lui permettre de se remettre d'aplomb!? Je me trompe peu etre? Qu'en pensez vous?


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MessagePosté: 20 Avr 2018 22h04 
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C'est vrai que moi aussi je me suis posé la question, mais ne voyant pas de réponse arriver suite à ton post, j'ai visionné à nouveau les dernière photos.

Ma conclusion est que je ne pense pas que les câbles qui avaient la fonction de donner l'inclinaison du godet vont être supprimés. Par contre, ceux qui actionnaient le coulissement, le sont forcément, puisque c'est l'hydraulique qui se substitue à cette action !

Enfin c'est ce que je pense, mais c'est peut être une connerie ! Nous aurons certainement la bonne réponse d'un fin connaisseur en la matière d'ici peu ! :D


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MessagePosté: 21 Avr 2018 08h41 
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Moi aussi ne voyant pas de réponse, j'ai regardé d'autres photos et je pense que les câbles qui donnent l'inclinaison vont etre conservés car ils servent aussi à lever le godet. Le vérin hydraulique lui sert au coulissement; ce qui permet de supprimer des câbles, des poulies et des moteurs électriques. En fait mon post précédent est nul car j'aurais dut attendre la suite. Milles excuses.


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MessagePosté: 21 Avr 2018 22h25 
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Avec un peu de retard, je confirme que les câbles sur le godet restent en place. Il servent effectivement à soulever le godet. De toute façon, que ce soit avec la technologie HydraCrowd (vérin) ou avec câble de poussée, toutes les 7495 conservent les câbles servant à lever les godets.

cf: https://www.cat.com/fr_FR/products/prod ... 3&type=new

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MessagePosté: 22 Avr 2018 08h18 
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Ok! Merci PAPYMA.


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MessagePosté: 22 Avr 2018 21h56 
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Alors finalement nos déductions n'étaient pas si mauvaises que ça !

Merci Marc :wink:


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MessagePosté: 24 Avr 2018 20h14 
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Sierra Gorda suite

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MessagePosté: 03 Mai 2018 18h33 
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Sierra Gorda :wink:

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MessagePosté: 01 Sep 2018 11h40 
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Radomiro Tomic (CODELCO)

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Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu'être aimé pour ce que tu n'es pas.....
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MessagePosté: 01 Sep 2018 11h42 
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MessagePosté: 03 Sep 2018 18h17 
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MessagePosté: 03 Sep 2018 18h37 
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Woua!!!!!! Super l'avant dernière. Merci Pascal.


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MessagePosté: 03 Sep 2018 21h48 
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Localisation: Franche Comté
Une bien belle roue pelle comme je les adore avec un châssis chenillé original qui rappelle le châssis d'une grue portuaire de marque Sobemai qui j'ai eu l'occasion de reproduire au 1/50.

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http://www.manugo.org/


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MessagePosté: 12 Sep 2018 21h06 
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Nouvelle mine de fer en cours de création en Amérique du sud et plus précisément au Brésil, près de la cité de Canaã dos Carajás. Il s'agit de la mine dénommée S11D Eliezer Batista Complex, développée par VALE. Il s'agit du plus important projet minier réalisé par VALE depuis sa création. Sa particularité, l'absence de dumper. En effet, tout le transfert du minerai se fera intégralement à l'aide de convoyeur mobile.

L'aire de stockage et d'assemblage des éléments de l'unité de traitement du minerai

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MessagePosté: 12 Sep 2018 21h10 
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Le matos signé MEGA, servant au transfert des drills et des bulls et chargeuses.

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MessagePosté: 13 Sep 2018 20h33 
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