Photos TP

Il me semble me .. sou .. ve .. nir ( c'est déjà bien loin ) qu'à l'époque le "contrat" prévoyait qu'après une vingtaine d'année de tunnel un "deuxième" lien devait être construit et que ce dernier serait notamment un pont.

Boris Johnson propose de construire un pont de 35 km entre la France et le Royaume-Uni
LE MONITEUR.FR - Publié le 19/01/18 à 11h42

Pour améliorer les relations économiques entre les deux pays, le ministre des Affaires étrangères britannique a émis l’idée d’un pont traversant la Manche.

Gestion des migrants à Calais, coopération militaire… Depuis le vote du Brexit, Londres cherche à renforcer ses liens avec Paris. Mais c’est une autre proposition qui a marqué le sommet anglo-français du jeudi 18 janvier.

Selon The Guardian, Boris Johnson, le ministre des Affaires étrangères britannique, aurait soufflé à Emmanuel Macron l’idée d’un pont de 35 km reliant le Royaume-Uni à la France. L’ex-maire de Londres a estimé qu’il était « ridicule » que deux des plus grandes économies du monde soient seulement connectées par une ligne ferroviaire. Le président de la République française se serait montré ouvert à la proposition du Britannique, en soulignant la nécessité de développer une autre liaison entre les deux pays.

Sur Twitter, le très volubile politicien anglais a réagi : « Je suis particulièrement heureux que nous établissions un groupe d’experts pour étudier ensemble les grands projets d’infrastructure. Notre succès économique dépend d’une bonne infrastructure et de bonnes connexions. Le tunnel sous la Manche ne serait-il que la première étape ? »

Dans le passé, l’ancien Premier ministre avait fait la promotion d’un deuxième tunnel sous la manche, mais le projet d’un ouvrage chevauchant la mer commence à faire son chemin. Plusieurs infrastructures de ce type ont déjà été édifiées en Asie, notamment en Chine qui peut se targuer de réalisations monumentales. Le pays a inauguré en 2016 un pont de 55 km reliant Hong-Kong à Macao. Cinq ans de travaux ont été nécessaires pour construire cette infrastructure, l’équivalent de 60 tours Eiffel, ainsi qu’un tunnel sous-marin et une île artificielle.

https://www.lemoniteur.fr/article/boris ... i-35271326

Quelle terrible farce que ce "menteur" essaye d'inventer pour relancer sa présence

A l'époque des projets consacrés à cette liaison trans-manche, l'idée d'un pont avait été déjà soumise, mais irréalisable tant au niveau financier qu'au niveau technique

Un des seuls projet "concurrentiel" était un mix tunnel pont avec deux iles "artificielles" permettant d'assurer le trafic maritime Nord <=> Sud dans ce goulet soumis à des règles de navigation strictes et sécuritaires



Projet qui avait la cote, mais retoqué financièrement parlant

Je vois déjà les "zécolos" hurler devant ces milliers de m3 de béton qui viendront polluer la mer, déranger la reproduction des coquilles, mais peut etre, un refuge pour les zadistes nostalgiques de NDDL et de radio Caroline

Alors avant de faire le "buzz" à base d'articles, de déclarations intempestives, remenber

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Ne poussez pas papy dans les orties, vieux c.. il sait qu'il est, vieux, c.. il restera
Qui suis je ? viewtopic.php?f=108&t=11926
Ambianceur terNom de code :EAGLE IV

n'ayant pas pu rechercher dans mes coupures d'époque dans La Voix du Nord, j'ai trouvé ce sujet.

https://www.getlinkgroup.com/fr/Lien-Fixe/histoire/
à 1999 30 décembre.

1988,transport de sable:

super
il y avait aussi en même temps les Renault R de Godefrood (groupe Beugnet).

De bien belle photos ..belle époque ..merçi à toi.........

S'agit-il d'Hélary?

Et sait-on à quelle entreprise appartenait le D6H avec les chenilles Apex que l'on aperçoit un peu plus haut?

A ma connaissance Hélary ne bossait pas la bas
Pour le bull aucune idée

1988,drague a Sangatte: