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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 25 Jan 2015 21h06 
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Inscription: 06 Mar 2009 00h01
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Will a écrit:
:D

Oui comme j'avais trouvé le google+ entre temps, j'avais grosso modo ma réponse, alors j'ai posté en me permettant une petite pique :langue: , c'est pas très subtile pour un deuxième message mais je visite le forum depuis longtemps sans être inscrit, et j'ai en effet vu des brouilles plus ou moins répétées et une grosse baisse d'activité, visiblement pas entièrement imputable à la seule baisse d'intérêt des forums. Je trouve ça dommage.
Bon en fait y'a les mêmes infos sur facebook...

(Et sur la 9150 on note aussi une nouvelle échelle d'accès, celle qui remontait en coulissant a laissé place à une pliante.)


Oui il y a la concurrence de Facebook ... Mais bon il y a toujours des cons pour rester sur les forums apparemment ... Perso je préfère . Ca filtre plus déjà les membres , même si on se passerai de certains encore ..
Si tu trouves ça dommage , rien ne t"empêche de devenir un membre actif du forum :D


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MessagePosté: 27 Jan 2015 02h15 
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Inscription: 22 Jan 2015 21h11
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En fait je n'ai pas grand chose à ajouter (juste que j'ai fait une 984 en 3D, faudra que je poste à l'occaz), à part que j'aime bien le D11 et la R9100/150. J'avais ces questions sur les dernières Liebherr qui me turlupinaient et je pensais que ce serait ici que j'aurais le plus de chances de trouver des infos sur les ventes, et comme ça s'il me venait à l'avenir une autre question.

Par contre faut vous détendre les mecs, si ça part toujours en vrille comme en ce moment dans le sujet CAT, pas étonnant que le forum soit déserté.

Les gens ont des approches différentes suivant qu'ils s'intéressent au matos taille réelle, au matos en modèle réduit, au secteur en terme d'activité ou à la technique, et ça se crêpe le chignon en 2 coups de godet :taper: , sérieux j'ai du mal à comprendre, mais bon, je n'étais pas là.


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MessagePosté: 28 Jan 2015 18h11 
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Inscription: 05 Jan 2014 14h43
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Will a écrit:
:D
Oui comme j'avais trouvé le google+ entre temps, j'avais grosso modo ma réponse, alors j'ai posté en me permettant une petite pique :langue: , c'est pas très subtile pour un deuxième message mais je visite le forum depuis longtemps sans être inscrit,et j'ai en effet vu des brouilles plus ou moins répétées et une grosse baisse d'activité, visiblement pas entièrement imputable à la seule baisse d'intérêt des forums. Je trouve ça dommage.
Bon en fait y'a les mêmes infos sur facebook...


ben c'est sans doute là un des problèmes. On pompe, on profite mais on ne participe pas.
bon comme on a un grand observateur, tu nous feras une belle page sur les raisons de tout celà. Quelques pistes: une découverte des joies du sexe par les modos, la reproduction des ces mêmes modos (pas entre eux, non ), l'envie de faire autre chose, une lassitude, FB etc etc etc :jesors:

Tes points positifs, ta question pas conne du tout et tu écris en français et sans faute, c'est déjà pas mal. :headbang: :headbang:

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Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu'être aimé pour ce que tu n'es pas.....
Kurt Cobain


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MessagePosté: 29 Jan 2015 16h50 
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MessagePosté: 31 Jan 2015 17h08 
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Inscription: 22 Jan 2015 21h11
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Ouais, faudrait que je pense à me reproduire aussi tiens, ou pas, ça attendra.
Probablement que les djeuns n'ont pas pris l'habitude des forums.

Le FB Liebherr a posté une photo d'une R9100 en Russie.

Donc si je résume :
-2 en France chez Eiffage
-2 en Afrique du sud (je ne sais pas si ça inclue celle d'Andru Mining)
-1 en Israël
-1 en Russie
-1 en Australie

Et 1 R9150 en Allemagne.
Curieusement, la R9150 est sur le site Liebherr anglophone, mais pas les autres. Enfin de toute façon c'est pas comme si j'allais en acheter une.


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MessagePosté: 31 Jan 2015 20h24 
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Inscription: 06 Mar 2009 00h01
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Non Mais c'est toujours intéressant de s"intéresser à un model comme ça .

Pour celle chez Eiffage , il n'y en a plus qu"une , Et qui ne restera peut être pas dans le groupe non plus


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MessagePosté: 21 Fév 2015 10h05 
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Et il y en a plusieurs qui ont été livrées au Panama :-)

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MessagePosté: 21 Fév 2015 10h47 
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Pour l'extension du Canal ?


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MessagePosté: 21 Fév 2015 20h02 
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Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
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ben500 a écrit:
Pour l'extension du Canal ?


Je sais pas combien ont été livrées au Panama, mais au moins une est partie vers la future mine de cuivre "cobre Panama" située à environ 120km de Panama city.

Prête au départ!

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MessagePosté: 21 Fév 2015 20h08 
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MessagePosté: 23 Fév 2015 21h33 
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Inscription: 08 Juil 2007 22h30
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Ça grimpe dur par chez eux ! J'aime bien l'articulé qui tire la semi, on verrait pas ça par chez nous !

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MessagePosté: 24 Fév 2015 06h45 
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Non pas pour le canal. Elles sont bien pour la découverte de la nouvelle mine de cuivre la bas ^^

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MessagePosté: 15 Déc 2015 21h01 
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Je voudrais savoir si les promeneurs de BPL aurait une photo en grand du logo 9100 , de préférence , celui de droit .
Mais après je prend tout .
Merci d'avance


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MessagePosté: 01 Mar 2018 23h47 
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Localisation: Doubs(25)
R9100 à l'usine
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MessagePosté: 17 Mar 2018 15h03 
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Saloperie de haie ! :enerve:

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Mes photos de véhicules utilitaires : http://photos-engins.overblog.com/archive/2013-01/


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MessagePosté: 06 Jan 2019 06h29 
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Inscription: 30 Juil 2014 15h28
Messages: 277
A souvenir from bauma China with some different photos than the previous brochure.

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MessagePosté: 05 Juin 2019 10h45 
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Inscription: 04 Sep 2018 14h07
Messages: 5
Localisation: Eberswalde Germany
Bonjour messieurs,

nouveau Video de la R9100 en allemagne:

https://www.youtube.com/watch?v=PxgXXYgjvYI&t=166s


A bientot,
Markus


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MessagePosté: 08 Oct 2019 14h09 
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Inscription: 22 Jan 2015 21h11
Messages: 20
J'ai croisé une tourelle de 9100 il y a une semaine à Belfort. Je le précise parce qu'en théorie les machines à l'export partent plutôt direction le Rhin non ? Ca signifierait que celle-ci va en France ou en Espagne ? Ou encore qu'elle traverse direction l'Afrique ou les Amériques ?


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