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MessagePosté: 08 Sep 2019 17h06 
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les scrapers tournaient au raccordement de l'autoroute A35 à Innenheim cette semaine avec le D10T. Quelqu'un sait il ou est parti le 2e échelon de scrapers?

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MessagePosté: 08 Sep 2019 18h21 
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J'ai suivi le tracé de Vendenheim à Kolbsheim et pas aperçu un seul scrap..
Bon le gars de Vinci me disait que les scraps ne servent plus sur ce chantier car plus rentable avec les distances à parcourir entre les zones de déblais et de remblais qui augmentent.


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MessagePosté: 08 Sep 2019 18h26 
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un atelier est encore présent au raccordement à Innenheim au bord de l'autoroute...

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MessagePosté: 08 Sep 2019 20h01 
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imageriedubtp67 a écrit:
un atelier est encore présent au raccordement à Innenheim au bord de l'autoroute...

Ça j'avais bien compris, ce qui explique l'absence du 2ème échelon est sans doute son départ du chantier puisqu'à priori d'après un agent de VCT les suites des terrassements se font et feront sans scraps.. l'atelier que tu as vu est peut être sur le départ et est entrain de finir un dernier décapage...


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MessagePosté: 12 Sep 2019 17h52 
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Ils vont ramené des articulés, pour remplacé les 2 échelons de scrap ?


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MessagePosté: 13 Sep 2019 20h02 
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Fantp55 a écrit:
Ils vont ramené des articulés, pour remplacé les 2 échelons de scrap ?


Pas sûr.. ils ont ramené des rigides en plus pour palier à la distance qui va augmenter pour décharger. Pour le reste 80% des terrassements doivent être finis à noël pour être dans les temps. D'après la personne de Vinci sur place ils ont actuellement un léger retard dû aux OA qui ont pris du retard, les terrassements devraient rattraper leur retard avec les postes qui démarrent lundi.


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MessagePosté: 14 Sep 2019 17h43 
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Ok merci vinz team HOYT.


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MessagePosté: 17 Sep 2019 19h43 
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exact, les scrapers sont sur le départ, trop de distance à parcourir pour la déballe. Le D10R disparu est aux ateliers pour se refaire une beauté!!
pour le reste, l'ensemble des 773 de la flotte VCT est à priori sur le chantier pour tourner en poste depuis hier et pour palier à une distance importante entre le terrassement et la déballe. Ils tournent tous avec la 984 qui se situe maintenant du côté de Breuschwickersheim, le déblais de Kolbsheim sera fini ultérieurement pour des questions de distances vis à vis des déballes!!
la 974 et les B50 se sont également déplacés un plus du côté de la 984 mais pas dans le même déblai.

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MessagePosté: 18 Sep 2019 18h12 
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Passage au bord du canal à Vendenheim.
Le premier lançage du viaduc est prévu pour la fin de ce mois de septembre. La tranchée couverte ne devrait pas tarder à être partiellement remblayée pour dévier la RD et poursuivre les terrassement de cette dernière.

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MessagePosté: 18 Sep 2019 18h15 
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imageriedubtp67 a écrit:
exact, les scrapers sont sur le départ, trop de distance à parcourir pour la déballe. Le D10R disparu est aux ateliers pour se refaire une beauté!!
pour le reste, l'ensemble des 773 de la flotte VCT est à priori sur le chantier pour tourner en poste depuis hier et pour palier à une distance importante entre le terrassement et la déballe. Ils tournent tous avec la 984 qui se situe maintenant du côté de Breuschwickersheim, le déblais de Kolbsheim sera fini ultérieurement pour des questions de distances vis à vis des déballes!!
la 974 et les B50 se sont également déplacés un plus du côté de la 984 mais pas dans le même déblai.


De ce que j'ai pu apercevoir récemment, la 74 est aussi au niveau de Breuschwickersheim mais côté Ittenheim de la colline alors que la 84 est côté Kolbsheim.


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MessagePosté: 22 Sep 2019 11h12 
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La D10T n'est-elle plus sur le chantier?


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MessagePosté: 22 Sep 2019 19h14 
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imageriedubtp67 a écrit:
exact, les scrapers sont sur le départ, trop de distance à parcourir pour la déballe. Le D10R disparu est aux ateliers pour se refaire une beauté!!
pour le reste, l'ensemble des 773 de la flotte VCT est à priori sur le chantier pour tourner en poste depuis hier et pour palier à une distance importante entre le terrassement et la déballe. Ils tournent tous avec la 984 qui se situe maintenant du côté de Breuschwickersheim, le déblais de Kolbsheim sera fini ultérieurement pour des questions de distances vis à vis des déballes!!
la 974 et les B50 se sont également déplacés un plus du côté de la 984 mais pas dans le même déblai.


D10T c'est le 16


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MessagePosté: 28 Sep 2019 20h43 
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LH904Power a écrit:
La D10T n'est-elle plus sur le chantier?


Le D10T est en stand bye au bord de l'A35 à Innenheim avec 5 scrapers, les autres scrapers et le D10R sont aux ateliers à Duttlenheim. Plus rien ne tourne sur ces 2 ateliers depuis quelques semaines

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MessagePosté: 06 Oct 2019 10h08 
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visite du chantier mi septembre:
- le déblai de la 984 à Breuschwickersheim (67):
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MessagePosté: 06 Oct 2019 10h09 
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MessagePosté: 06 Oct 2019 10h10 
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les 773 traversent presque la moitié sud du tracé du chantier pour aller à la déballe du côté de Duttlenheim (67):
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MessagePosté: 06 Oct 2019 10h13 
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Fondations du futur viaduc de la Bruche entre Duttlenheim et Kolbsheim:
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MessagePosté: 06 Oct 2019 10h14 
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le pont provisoire de la Bruche pour permettre le passage des engins:
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aux ateliers:
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MessagePosté: 06 Oct 2019 10h15 
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MessagePosté: 06 Oct 2019 10h17 
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le viaduc d'Eckwersheim permettant le passage du canal et franchissement de la ligne LGV:
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