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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 10 Juin 2021 22h21 
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Tant mieux si cela bouge! il faut espérer que cela aboutisse sur les deux tronçons. En tout cas la région Bourgogne Franche Comté à ouvert des crédits pour les 2 tronçons:
https://www.info-chalon.com/articles//2021/06/10/50232/region-bourgogne-franche-comte-la-commission-permanente-du-4-juin-attribue-233-millions-d-euros-d-aides/

"Aménagement de la RN7 à 2x2 voies (Nièvre)


Le projet, inscrit au contrat de Plan Etat-Région 2015-2022, consiste à créer une voie express à 2x2 voies d'une longueur d’environ 6 km. La section prend naissance au niveau de Chantenay-Saint-Imbert, au futur échangeur dénivelé avec la RD22. Elle se raccorde sur la RN7 à la limite avec le département de l'Allier.

Les élus approuvent l’avenant 2 à la convention - entre l’État, le Département de la Nièvre et la Région - pour la réalisation des travaux sur les deux sections de la RN7 : Saint-Pierre-le-Moûtier/Chantenay-Saint-Imbert et Chantenay-Saint-Imbert/limite avec le département de l'Allier.

Les élus attribuent également une enveloppe de 6 M€ à l’État pour la réalisation de ce projet."

Reste plus que l'état qui n'a pas encore ouvert les lignes de crédit pour la phase 2.....2022?...Ah zut année électorale! je dit cela...je ne dit rien! :jesors:


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MessagePosté: 11 Juin 2021 22h10 
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La RD22 coupée à l'ouest de la RN7 pour préparer les terrassements et un échangeur.
http://www.nievre.gouv.fr/coupure-des-routes-a-l-ouest-de-la-rn7-au-niveau-a5749.html


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MessagePosté: 11 Aoû 2021 18h28 
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On va pouvoir rouler provisoirement sur une partie de la nouvelle 2x2 voies au Nord de Chantenay-Saint-Imbert d'ici quelques jours à quelques semaines, la couche de roulement est entrain d'être faire. Une fois le trafic basculé, les travaux pourront se concentrer sur la chaussée Ouest au Nord de Chantenay ainsi que sur la réalisation du pont pour le futur échangeur qui se dessine déjà très bien dans le paysage avec les terrassements en cours.

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MessagePosté: 31 Aoû 2021 18h32 
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Au vu de ce qui est indiqué sur les panneaux, la circulation devrait être basculé sur l'une des chaussées de la future 2x2 voies au Nord de Chantenay-Saint-Imbert avant le 15 septembre. Voici quelques photos des travaux où l'on voit que la chaussée Est pratiquement achevée avec en prime la DBA déjà posée.

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MessagePosté: 01 Sep 2021 14h08 
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Salut !

Merci pour les photos, hâte que ça bascule sur le tronçon provisoire, qu'on puisse voir apparaitre la future chaussée et le nouvel échangeur !


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MessagePosté: 19 Sep 2021 21h47 
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Ce soir d'après le site de bison futé, le basculement de chaussée est:
total
entre les PR 97+300 et 100+500
Circulation basculée sur chaussées neuves, pour les deux sens de circulation, jour et nuit, week-end y compris.
:headbang:
Vivement la suite, que l'on voit l'édification total de l'échangeur.


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MessagePosté: 20 Sep 2021 08h36 
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Oui cela a basculé sur la chaussée définitive Est sur le Nord de la section, après la partie en arc de cercle est une portion temporaire. Il y a davantage de matériel et de matériaux de remblai sur le site de l'échangeur et de raccord avec la section courante Sud.


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MessagePosté: 20 Sep 2021 19h41 
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Le basculement est effectif depuis le mardi 14 septembre, j'ai d'ailleurs fait quelques photos la semaine dernière du nouveau tronçon au Nord de Chantenay-Saint-Imbert.
Les raboteuses sont d'ailleurs à l'action depuis pour déconstruire l'ancienne chaussée. Une fois leur travail fini, les engins de terrassement devraient rentrer en action pour attaquer la phase de terrassement qui permettra de construire la seconde chaussée ainsi que la partie centrale de l'échangeur.

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Rabattement désormais sur la voie de gauche dans le sens Nord-Sud au niveau de l'aire de Beaumont.

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Basculement de voie au niveau de la jonction entre la 2x2 voies existante et la future VE

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Circulation sur la chaussée Est de la future VE.


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MessagePosté: 20 Sep 2021 19h41 
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Circulation sur la chaussée Est de la future VE.

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Circulation sur l'une des chaussées de la future VE à proximité du pont du Rio (lieu dit la Montée du Gras).

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Emprunt de l'une des bretelles du futur échangeur avec sur la droite le tracé de la future VE devant être terrassé.


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MessagePosté: 20 Sep 2021 19h41 
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Emprunt de l'une des bretelles du futur échangeur avec sur la droit le tracé de la future VE devant être terrassé.

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Emplacement du futur giratoire Est de l'échangeur.

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Nouveau carrefour avec la RD22.

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Section en cours de travaux dans la traversée de Saint-Imbert.


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MessagePosté: 21 Sep 2021 22h07 
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Merci Frantz58 pour les photos :tchin:
Les choses avancent bien....si cela continue sur ce rythme (si les crédits suivent), je ne doit pas me tromper de beaucoup en disant que dans 1ans cette première tranche sera quasiment finie. Pour la seconde tranche je suis beaucoup moins optimiste car le robinet de l'état risque de se fermer après les présidentielles...SI le chantier n'est pas lancé avant les élections....je pense honnêtement que c'est mort
Cet ouvrage n'est pas près de servir:
https://www.google.fr/maps/@46.7030398,3.2017873,3a,29.9y,174.5h,90.53t/data=!3m6!1e1!3m4!1sy3EyjMj_K0p9pwHOAdj1zw!2e0!7i16384!8i8192


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MessagePosté: 23 Sep 2021 22h25 
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STEPH41190 a écrit:
Merci Frantz58 pour les photos :tchin:
De rien. :wink:


STEPH41190 a écrit:
Les choses avancent bien....si cela continue sur ce rythme (si les crédits suivent), je ne doit pas me tromper de beaucoup en disant que dans 1ans cette première tranche sera quasiment finie.
Tu dois être dans le juste, c'est plus ou moins ce qu'annonce le calendrier prévisionnel.


STEPH41190 a écrit:
Pour la seconde tranche je suis beaucoup moins optimiste car le robinet de l'état risque de se fermer après les présidentielles...SI le chantier n'est pas lancé avant les élections....je pense honnêtement que c'est mort
Cet ouvrage n'est pas près de servir:
https://www.google.fr/maps/@46.7030398,3.2017873,3a,29.9y,174.5h,90.53t/data=!3m6!1e1!3m4!1sy3EyjMj_K0p9pwHOAdj1zw!2e0!7i16384!8i8192
D'après les nouvelles de ce mois-ci dans le journal local, les crédits sont là pour la seconde tranche :
Le JDC a écrit:
Travaux sur les infrastructures de transport
Ce volet comprend aussi l’aide aux travaux d’infrastructures de transport routier pour 31,5 millions d’euros, dont la poursuite, dans la Nièvre, de la mise à 2x2 voies de la RN7 qui devrait se terminer en 2024. S’y ajoute un soutien au ferroviaire (3,7 millions d’euros), sur la ligne Nevers/Paris dans sa partie Nièvre, pour des travaux de modernisation de la signalisation et du réseau de transmission.
https://www.lejdc.fr/nevers-58000/actua ... _14010113/


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MessagePosté: 05 Nov 2021 10h14 
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Une vidéo tournée grâce à un drone pour le compte de la société Roger Martin qui réalise le chantier de la mise à 2x2 au niveau de Chantenay-Saint-Imbert.

https://www.facebook.com/66467821358600 ... 103863408/


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MessagePosté: 07 Nov 2021 12h37 
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Merci Frantz 58 pour cette belle vidéo
Street view est aussi repassé en octobre https://www.google.fr/maps/@46.7473403,3.1501492,3a,75y,153.81h,83.63t/data=!3m7!1e1!3m5!1swyhNbZR3OKcmC7u082yu3Q!2e0!5s20211001T000000!7i16384!8i8192


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MessagePosté: 15 Nov 2021 16h42 
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J'ai emprunté cet itinéraire la semaine dernière.
Effectivement, on roule sur la nouvelle chaussée à l'ouest de Saint Imbert.
Et c'est impressionnant tout le matériel sur place !
Il y a quelques m3 de déplacés... :oui:


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MessagePosté: 21 Nov 2021 20h08 
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Après avoir observé les images du street view du mois d'octobre, vu le nombre d'engins et les volumes qui restent à déplacer, je pense qu'à la fin de l'année, il ne restera plus que le volume pour accéder au PS de la D22 quand celui_ci sera construit (à faire en 2022). La physionomie du quartier à beaucoup changé depuis que ce chantier à repris. Je suppose d'ailleurs qu'ils ne vont pas tarder à attaquer les fondations de cet ouvrage si ce n'est pas déjà fait, maintenant que l'ancienne RN7 est hors service et que les terrassement doivent être quasiment fini à cet endroit. https://www.google.fr/maps/place/46%C2%B044'18.4%22N+3%C2%B009'43.6%22E/@46.7384407,3.1599153,526m/data=!3m2!1e3!4b1!4m6!3m5!1s0x0:0xd5dd445b07851b07!7e2!8m2!3d46.7384366!4d3.162104


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MessagePosté: 28 Nov 2021 21h07 
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J'y suis passé il n’y a pas longtemps, les terrassements sont terminés au niveau du futur échangeur, les fondations du pont sont en train d'être attaqué.


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