Photos TP

J'aimerais savoir si il y as des amateurs de niveleuse qui visite ce forum, histoire de causer un peu

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Pas vraiment amateur, mais au stage chez Defond (si tu y était) c'était génial....pneus lisses, pas d'articulation... et mécanique, à part ça, c'était la + moderne de tout le parc.

Ce stage c'est celui qu'il font à Cordelle?
J'ai commencé sur une Richier N 531 à l'armée,chassis fixe bien sur mais une boite hydraulique à 2 vitesses et un inverseur hydraulique.
Dans la première entreprise où j'ai travaillé, j'ai conduit une 12 F de 1960~, celle-ci avait une boite mécanique et n'avait pas de batterie.Pour la démarrer un bull me poussait sur 30m et hop!!! en avant!!
Heureusement je l'ai eu que 3 semaines sur l'A85 pour faire les pistes.
Le problème avec cette machine, les vitesses ne passait pas l'une après l'autre où alors je n'ai pas trouvé la technique.

Heu je suis un amateur qui m'y connais pas trop, mais je me suis toujours demandé chez Cat quel était la différence entre les modéle 14 H, 16H, etc et les modéle à trois chiffre 140h, etc .. si qlq sait ?

Il existe 10 modèles de niveleuses chez Cat:120H,12H,135H,140H,143H,14H,160H,163H,16H et 24H.
Chacune d'elles ont plusieurs motorisations et de puissances différentes.Les chassis changent de dimensions ainsi que les largeurs de lame.Seul les modèles à trois chiffres ont le même chassi( taille d'une 140)sauf la 120H et 135H qui sont plus petites.
Le plus important,comme as dit Bull, c'est la puissance du moteur et la largeur de lame qui diffère tous ces modèles.
La longeur est importante aussi,il y a 1,60m de différence entre une 120H et une 16H.Pour le transport il ne faut pas se tromper de porte-engins!!!

OUI OUI JE SUIS BIEN AMATEUR DE Niveleuses ...
et si tu veux causer je suis partant 10 ans de niveleuses 7 en terrassement et 3 en routieres
meme materiel et pourtant technique completement differentes!!

a bientot

ET NE PAS OUBLIER
* les series 143, 163 sont destinées au moyen orient systeme de refroidissement...
les 160 destinées aux amerique du nord et australie ......

En quoi les machines destinées à l'Amérique du Nord et l'Australie sont-elles différentes des versions européennes ?
J'ai eu l'occasion de voir une 160H Roland sur l'A28 (n°317)



A+

MILLES EXCUSES pour la 160h ce sont les 143 et 163 qui sont destinées au marché moyen orient et marché americain ....
de plus elles ont les 6 roues motrices .
ceci dit la 160 h est rare en france comparé à sa cousine la 140 H...

A PLUS ...

Sur le chantier de chateau thierry ( http://photostp.free.fr/aff.php?code=ch-th1&deb=1 ) il y avait une 143H, mais il ma été impossible de mapproché (déja que l'entré de la zone industriel ou il y avait le chantier était filtré par barriere et 2 gros vigiles...)

Quelle était l'heureux propriétaire de cette machine?
Ce chantier est-il fini, à quelle stade est-il?

il me semble qu'elle appartenait à sgtn, mais je ne pourrais pas en etre sur. Mes photos sont restés a Reims, je tacherais de regarder et de mettre en ligne la photo ou l'on distingue la 143. Pour l'évolution du chantier, je n'y suis pas retourné depuis, mais vu les moyens déployés, ils doivent avoir terminés depuis logtemps....

Merçi Gilles pour les belles photos des deux 140H sur le chantier de Reconstruction du parc département de l'Equipement à Toulouse (Haute-Garonne, 31)http://photostp1.free.fr/aff.php?code=dde1&deb=1
Tu as marqué que la 1ère 140H s'en allait au Maroc, c'est que Guintoly a un chantier là-bas où bien elle a été vendu?
Il y as une différence entre ses deux niveleuses mis à part la motorisation? Avis aux amateurs

La 140H a un chantier là-bas.

Et le chauffeur par avec?
Guintoly n'a pas d'agence au Maroc?

Visiblement le chauffeur ne part pas avec puisqu'il a continué sur la VHP Plus.

Je viens de faire une recherche rapide sur Guintoli (et pas Guintoly ), GR Maroc est leur filiale au Maroc.

Voici une niveleuse KOMATSU 525A ; celles-ci ne sont plus importées en France pour des raisons de normes antipollution sonore et émission de gaz.

[img]http://bull55.free.fr/TP/Photo%20001%20(Small).jpg[/img]
[img]http://bull55.free.fr/TP/Photo%20002%20(Small).jpg[/img]
[img]http://bull55.free.fr/TP/Photo%20003%20(Small).jpg[/img]

Il en reste aujourd'hui une petite trentaine en France (525, 605, 705...)

Bien qu'elles soient rares, j'en connais au moins une en CHARENTE (16) , elle appartient à l'entreprise GARRAUD de GARAT .Elle est actuellement sur le chantier des CHAUVAUX à l'entée d'ANGOULEME. Au niveau du raccordement de la RN et la RN 147.

Pour les amateurs de niveleuse. Mon entreprise possède 5 niveleuses.

-1 O&K F106
-1 CAT 120G
-1 CAT 140G équipée de guidage GPS et ATS en AUTOMATIQUE
-2 CAT 140H équipées de guidage GPS ET ATS en AUTOMATIQUE

(Juste pour info, nous avons 2 Bulls équipés de guidage GPS et une pelle CAT 320C aussi).

Eric m'a fait parvenir quelques photos de deux niveleuses qui travaillent sur le chantier du tramway à Grenoble. Le modèle Volvo est plutôt rare !