Photos TP

Voilà une photo que Tamrock m'a envoyé. Cette machine est chez Holcim à Altkirch. Elle fait du dérochage.

Valérian : (photo prise sur le net)

GTM :




Bouygue :

LaIl 610 Holcim qui tourne encore à Altkirch (Haut-Rhin), elle fait du déroctage.

la pelle est énorme par rapport au godet!

C'est plus flagrant sur les 600 encore. Mais 20-30 ans les séparent des pelles d'aujourd'hui, on ne peut pas comparer...

C'est vrai il y a 20 ans en arrière les pelles étaient énormes et les godet gros comme une glacière.
De nos jours les pelles sont compactes et des godets énormes.
Qu'est-ce que sa vas être dans 20 ans ?

La limite de l'équilibre risque de bloquer un peu la progression

je ne pence pas.
dans 20 ans il y aura des nouveau materiaux Plus légé que la ferraille d'aujourd'hui.
Il feront peut être des flèches en "kevlar" pour pouvoir gagner en taille de godet.
Bon j'ai dit kevlar mais on verra dans 20 ans!

Si ta pelle fait 45 tonnes, elle aura du mal à soulever un godet chargé avec 10 tonnes de terre sans basculer !!!

Je ne parle pas d'un problème de puissance, mais d'équilibre...

En exagérant l'exemple, monte un godet de 2 m^3 sur une 934 avec un bras talutage. Même si elle arrive à le soulever, je pense qu'en pivotant elle se cassera la gueule !

Donc même si ta R954B est équipée d'un godet de 6 m^3, elle risque d'avoir du mal à charger un tombereau par le côté sans se foutre dedans, à moins d'avoir un contrepoids de 15 tonnes, ce qui n'en fait plus une pelle de 45 tonnes...

Suis-je clair ?

pour te donner un exemple sur ma 934 nous avons mis un godet de 944, et franchement elle ne force pas pourtant je suis dans du rochet, avec plein de bloc emmêlé.

Bon sûrement que si on y fout un godet de 954 se sera pas pareil.

La 600 à Colombo :

Une 600 en travaux maritime :

Salut les amis.Revenont donc a nos 600 Poclain.Il y en avait 1 ou 2,lors de la construction de l'A71,dans les années 85,ou plus.L'une des deux,appartenait a Ducler (Mirande).Ces deux machines sont restées sur le chantier,aprés la fin des travaux,abandonnée .Elles se situraient,pas trés loing de Combronde.Que sont elles devenues aujourdh'hui?

Elles pourrissent en plein milieu d'un champ là-bas.

Si un férrailleur n'est pas passé par la vu le prix de la férrail aujourd'huit

des photos ont été prise au moi de juillet les 2 pelles sont toujours là mais sont de plus en plus canibalisées

Si quelqun la assé d'argent pour ramenné une pelle chez lui il peu sans doute la remètre en état et la faire marché et il peu utilisé les pièces de la deuxième