Photos TP

Bordeaux est presque relié à Clermont-Ferrand par l'A89 : il reste à ouvrir Saint-Julien-Puy-Lavèze - Combronde (début 2006 je crois), le tronçon Thenon-Terrasson est à venir (une quinzaine de bornes), et actuellement est en chantier le tronçon Terrasson - Brive Nord, il représente 11 km.

GTM y a mis quelques scraps, des 769, du A40. J'ignore précisément où en est le chantier : j'ai eu au téléphone un chef de chantier GTM que j'ai rencontré aux Monts d'Olmes qui le temps de la saison de ski se trouve dans une carrière à 20 km au sud de Brive qui fournit l'A89, mais j'ai oublié de lui demander si c'était pour la couche de forme.

En tout cas je vais appeler cette semaine les bureaux de chantier GTM, et si c'est intéressant j'irai y faire un tour.

salut Gilles, c'est tu si GTM est seul sur se lot? il y a pas d'autre entreprsie avce eux, c'est bizarre

J'ai appelé ce matin, il y a du scrap, de la pelle de 65T (365B ?) et de la 385B. S'il fait beau j'y vais mercredi.

Ah ok, à qui appartient la 385B ? Je ne pense pas que GTM en possède, je sais pour la 365B qui se trouvait sur l'A28.

385B je n'en sais rien. J'ai cru parler à un martien au téléphone

Pour la 365B II, c'est l'hypothèse que j'avais émise. C'est la P286 de mémoire.

En regardant dans l'annuaire, je constate qu'il y a des bureaux Guintoli à Saint-Pantaléon de Larche, càd là où sont situés ceux de GTM.

Peut-être que la 385 en question est la 385C du TGV Est ?

En fait le Guintoli à Saint-Pantaléon de Larche est l'agence de la région ! C'est étrange d'installer une agence à cet endroit... Ils croyaient avoir le chantier mais il ne l'ont pas eu ?

Finalement j'irai un autre jour, le temps n'est pas génial (belles éclaircies annoncées, moi il me faut du soleil )

Je suis passé sur ce chantier en Juillet et les terrassement étaient bien avancé . C'est GTM qui est mandataire au niveau de Brive, il y avait bien une 385 à GTM et avec 4 à 5 dumpers 773C et un scraper équipé en arroseuse de chez MULLER (GUITOLI) . ET des échelons de finition . Au dernière nouvelle EUROVIA commencera au printemps les enrobés . Ouverture prévu début 2006 pour cette section terrasson/Brive nord .

Oui cette semaine la finiton a commencé sur un morceau de 5 km, mais il reste encore 5 km à faire, et ils n'en sont qu'aux terrassements

François est allé se promener là-bas mercredi, voici les photos :

http://photostp.free.fr/aff.php?code=a89-8&deb=1

Gilles, si tu as quelqu'un au courant, merci de lui demander ou ils en seront début juillet. (je ne peux pas y aller avant )

pour repondre a ta question ,si il ne renforce pas plus le chantier en matos je pense que qu'en juillet le terrassement ne sera pas achever mais prudence avec le peu de chantier qu'il ya en se moment en france il est possible qu'il est d'autre matos qui arrive

Bon cette fois-ci c'est du sûr, j'ai rendez-vous vers 9h aux bureaux GTM mercredi, avec ce beau temps ça va être chouette.

Demnde leur ce qu'ils en pensent (pour l'été)

Ci-dessous un petit copier/coller d'un message posté sur Sara, qui s'intéresse plutôt à la route qu'aux travaux. Je posterai après un message concernant les machines

Comme annoncé, mercredi j'ai visité le chantier de A à Z, et j'ai notamment parcouru les 11 km qui vont du diffuseur de Terrasson (au niveau de la Rivière de Mansac), jusqu'au raccordement avec l'A20. Ca fait drôle de rouler là-dessus. Ci-dessous quelques photos.

5,25 km sont en cours de terrassement : ils vont du diffuseur de terrasson vers l'ouest. D'autre part GTM attend l'OS d'ASF pour commencer les 6 km de Combe-Menue à Terrasson. Celui-ci devrait intervenir d'ici un mois, les travaux démarreront immédiatement.

Et le meilleur pour la fin : la DUP du dernier morceau Thenon - Terrasson est enfin validée, le marché a été lancé !!

Futur gare de péage de Terrasson (située à la Rivière de Mansac)
http://auriolg.free.fr/forum/a89-1/a89001.jpg

En direction de Brive :
http://auriolg.free.fr/forum/a89-1/a89002.jpg

Tranchée couverte de Gumond :
http://auriolg.free.fr/forum/a89-1/a89003.jpg

La tranchée couverte de Gumond vu depuis l'aire du Pays de Brive
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L'aire en question :
http://auriolg.free.fr/forum/a89-1/a89005.jpg

Suite en direction de Brive (on distingue des batiments au fond) :
http://auriolg.free.fr/forum/a89-1/a89006.jpg

En direction de Terrasson
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Le fameux viaduc de la Vézère-Corrèze
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http://auriolg.free.fr/forum/a89-1/a89009.jpg

Au niveau des machines, de façon assez précise :

365 (Muller), 385B (GTM), 2*773B Muller, 2*773B GTM, D275 GTM, 8*631E et G (Guintoli + GTM), 2*D10N Guintoli, D10R Guintoli, 3*A35D (Guintoli), 2*A40D (GTM), 2*A30D (GTM), 345B (GTM), D8R II (Guintoli), 4*A35C (Muller), D6M (Guintoli + loc), 2*330C (loc + GTM), 3*D65EX (Guintoli et GTM), 140H (?), 14G (GTM), D155AX (GTM), 825C (Muller), 2*825G (GTM), 928G, 725, Volvo EC2?? (Guintoli n°5619, elle a 15 jours), 2*PC240-7 (GTM), 325B (Guintoli), D6R (Muller), EX255 (GTM), 3*14H (Guintoli et GTM), A30C (Guintoli), Raco 550 (Lheureux), 2 foreuses, 16H (GTM), Challenger 460 (Guintoli), 325C (GTM), 325B talutage (Lheureux), 623B (Brule TP ?), 1188 (GTM).

Je n'ai pas dû en oublier beaucoup.

Quelques photos car je n'aurais pas le temps de les mettre en ligne ce week-end.
La 365B est la machine qui m'a le plus scotché, par moment 3 passes pour un A35D
La 385B était mal orientée par rapport au soleil, ce qui explique que les photos prises du talus sont cramées

edit : pour alléger le topic maintenant que les photos sont en ligne, je vire les photos.

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Encore une fois, bravo Gilles. Elles sont superbe tes photos. Et il faisait très beau. En plus avec un relief accidenté, les terrassement sont toujours plus beau et impressionnant. Le bull avec la charrue, c'est un D9 ou D10? Et puis la 16H, dernière génération avec le GPS probablement, vu l'antenne et la petite parabole.
Tes photos font réver, surtout pour les terrassier. Et encore merci pour ce reportage.

Merci

Le bull charrue c'est le D10N n°158, il était sur le lot 12 du TGV Est, mais depuis il a bouffé beaucoup de chaux (voir ci-dessous).

La 16H travaille sur la couche de forme, donc c'est fortement probable qu'elle ait le GPS. J'ai également vu une 14H avec GPS, ainsi qu'un D65EX au niveau de la future aire de repos.

Pour Titan, les terrassements se poursuivront en juillet sans problèmes, car un nouveau morceau de 6 km va démarrer d'ici un mois. Il y aura d'ailleurs probablement du matériel en plus car les échelons de GTM sont pris jusqu'en juillet sur les 5,25 km actuellement en terrassement (2 millions de m^3 sur cette petite distance ).

[img]]http://photostp1.free.fr/tgvest3/tgvest3-004.jpg[/img]