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Un article de la Dépêche du Midi publié le 26 avril 2008.
Mauvaise surprise pour le préfet et le député-maire sur la déviation de St-Antoine : 1 km en 2x2 voies se transforme en 2x1 voie.
RN21 : le kilomètre qui provoque la colère
Le chantier de la RN 21, rectification des virages de Pujols et contournement de Saint-Antoine-de-Ficalba, avance. Il est plus que jamais d'actualité puisque le préfet Lionel Beffre et le député-maire Jérôme Cahuzac ont fait un point, jeudi, sur ce chantier gigantesque. En consultant le plan du nouveau tracé, ils ont eu la mauvaise surprise de constater que sur 1 km de la déviation à l'entrée de Saint-Antoine, la deux fois deux voies se transforme en deux fois une voie. Alors que le contrat de plan prévoyait une deux fois deux voies sur la totalité des 7 km. Député et maire de la bastide, Jérôme Cahuzac s'étonne.
Où en est le chantier du contournement de Saint-Antoine-de-Ficalba qui semblait, à un moment, arrêté ?
La mise en deux fois deux voies d'un tiers de la RN 21 entre Villeneuve et Agen, par la rectification des virages de Pujols et la déviation complète de St Antoine, a été décidée - avec les budgets nécessaires pour cela - par le gouvernement de L. Jospin en 2000. En janvier 2006, forcément avec l'accord du député du moment, le gouvernement a décidé de ne réaliser que la moitié seulement de la déviation de Saint-Antoine en deux fois deux voies. C'est un mauvais coup qui a été fait aux Villeneuvois. Un mauvais coup dont les élus du Villeneuvois n'ont pas été informés. Un mauvais coup porté par les responsables politiques et administratifs de l'époque qui se sont bien gardés de dire ce qu'il en était.
Y aura-t-il un ou deux giratoires sur la déviation de Saint-Antoine ?
Il y aura deux giratoires. L'un sera définitif, celui de Lagougine. Il sera presque à mi-parcours de la déviation de Saint-Antoine. Et un autre, provisoire, au sud de Saint-Antoine, sera au débouché de cette déviation sur l'actuel tracé de la RN 21.
La deux fois deux voies entre le rond-point de Batisseul et celui de Lagougine, ainsi que la jonction, en deux fois une voie sur à peu près 1 km, entre ce rond-point et la RN 21, seront mises en service l'année prochaine, avec presque trois ans de retard. Le pont de la Nauze était réalisé dès 2002.
Après 2002, tout le monde sait qu'il n'y a plus eu de parlementaire pour défendre et compléter ce projet. C'est bien sûr très regrettable mais c'est ainsi...
La portion entre Limoges et Agen a été classée grande liaison d'aménagement du territoire (GLAT). Que devient ce dossier ?
C'est un classement administratif qui n'a nécessité aucun budget. Le dossier en est au même point qu'en 2002 en dépit de deux visites du ministre des Transports, en 2004 avant les cantonales et en 2007 avant les législatives. Le plus dur, l'essentiel en vérité, reste à faire. Je me battrai, avec Jean-Claude Gouget, pour cela.
Avec le préfet, avez-vous également évoqué la future rocade Sud-Ouest ?
Non. C'est un sujet départemental et non national. En revanche, avec tous les responsables administratifs départementaux et régionaux, et avec P. Camani, le nouveau président du conseil général, nous avons longuement évoqué la mise en deux fois deux voies du trajet, à partir du futur rond-point de Lagougine, entre Villeneuve et Agen.
Il y a urgence et je me félicite que l'actuel préfet s'implique fortement dans ce projet vital pour le Villeneuvois.
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