Photos TP

Je viens de voir un communiqué sur 2x2 voies.com:
Le ministère de l’Équipement décide de lancer la négociation de la concession de l’A41 (Genève-Annecy) avec le groupement ADELAC constitué notamment de Bouygues, Colas et AREA (filiale d’APRR). D'une longueur de 20 km (dont 3 km de tunnel) et d'un coût de 850 millions d'euros, ce tronçon qui ne nécessitera pas de subvention publique pourrait être mis en service à la fin de l'année 2008.

Tout le tracé est en France, entre Allonzier-la-Caille et Saint-Julien-en-Genevois. Ce tronçon reliera l'A41 et l'A40. La laison avec la Suisse (A1) existe dèjà, puisque l'A40 (F) et l'A1 (CH) sont reliées via le contournement de Genève.

Ca y est, la concession a été signée le 27 octobre par Dominique Perben. Communiqué.

Dominique PERBEN, ministre des Transports, de l’Equipement, du Tourisme et de la Mer, a signé aujourd’hui, avec la société ADELAC, le contrat de concession de l’autoroute A 41 entre Villy-le-Peloux et Saint-Julien-en-Genevois (Haute Savoie).

Ce nouveau barreau autoroutier de 19 kilomètres permettra d’assurer une liaison plus directe entre Annecy et Genève. Il désenclavera une grande partie de la Haute-Savoie, un tiers de la population du département étant directement concerné par ce projet. L’A 41 contribuera au développement économique et touristique de la région et améliorera sensiblement les conditions de sécurité pour les usagers.

Ce projet de plus de 850 millions d’euros sera construit en 38 mois sans aucun financement public. Il comporte un tunnel de 3.100 mètres et 4 viaducs. Sa réalisation sera particulièrement respectueuse de l’environnement, le contrat comportant des clauses strictes notamment dans le domaine de l’eau et de la lutte contre les nuisances sonores.

Près de 3.000 emplois directs ou indirects seront générés par le chantier de construction de l’autoroute. À sa mise en service, début 2009, 600 emplois permanents permettront d’assurer l’entretien et l’exploitation de cette nouvelle voie.

Ce projet figure dans la liste des 94 projets d’infrastructure arrêtés par le comité interministériel d’aménagement et de compétitivité du territoire du 14 octobre 2005. Il contribue ainsi directement à la politique de « croissance sociale » décidée par le Premier Ministre en préparant l’avenir grâce au développement des investissements. Le recours au partenariat public-privé permet de plus de démultiplier les ressources disponibles en permettant de faire mieux en dépensant moins.

Merci pour l'info



Je ne connai pas cette socièté et pas plus d'info sur internet



Peut etre un tunnelier pour une telle distance ?

merci

Le Groupement ADELAC est composé de la société AREA (filiale des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône), de plusieurs filiales du Groupe Bouygues Construction (Bouygues Travaux Publics, GFC Construction, DTP Terrassement, Losinger Construction), de Colas, ainsi que le bureau d’études SETEC et la Caisse d’épargne et de prévoyance des Alpes.

Source : http://www.bouygues.fr/fr/actualites/po ... sp?idc=351

Donc pas de surprise en ce qui concerne le terrassier, ce sera DTP.

Le site : http://www.adelac-a41.com/

Les travaux étaient sensés démarrés en mars, mais je crois qu'ils ont été retardés en juillet, à cause d'une association écologiste du coin qui a saisi la comission des sites pour changer la longueur de la tranchée couverte du Noiret jugée trop courte.

En tout cas, au vu de lorthoplan disponible sur le site, cela fera de beaux terassements.

Leur problème c'est que leurs actions retardent parfois les chantiers de plusieurs mois, voire de plusieurs années (cas de l'a85), et entretemps les prix de construction auront augmentés...

Là je pense pas que çà augmente les côuts de beaucoup, mais çà aura pour conséquence un démarrage plus tardif des travaux ainsi qu'une gène rallongée pour les habitants de cruseilles traversés par la N240.

Vivement le début réel des travaux

Je pense que ce blog sera l'A41 décrira bien les travaux et sera riche en photos le temps venu

http://a-41.over-blog.com/

Les terrassements n'auront pas de retard, ils démarrent en mai. Il y a 4,5 millions de m^3 de déblai.
Il est prévu un échelon de scrap, et trois pelles de 80 tonnes, ça promet ! Par contre la troisième ne pourrait arriver que l'an prochain.
800 000 m^3 vont être concassés pour la couche de forme.

Les terrassement démarrent doucement, DTP réalise une plate forme pour accuellir le tunnelier au mont Sion.

Il doit arriver courant juillet pour démarrer début octobre.

Pour l'instant DTP à une 954, 320C, 730, 725, B30D, D6Mlgp, et un D8R charrue, avec 2 semi remorque pour stocker la chaux.

Je mettrais des photos demain si j'ai le temps d'aller en prendre sinon se sera pour plus tard.......

La déviation des réseaux pour les PI et les PS, les pistes d'accès au viaducs démarrent également doucement......

affaire à suivre

Très bonne nouvelle!
même si tu dis que les travaux démarrent doucement.
on pouvait craindre le pire, comme que le début des travaux soient bloqués , notamment avec la vive opposition de l'association APRA 41.

On attends tes photos avec impatience

Les terrassement vont démarrer !!!!!

Un échelon de 5 scraps et un D10 de DTP arrivent la semaine prochaine.

Les machines viennent du TGV Est.

Ils devraient tourner le 22 mai au matin.

voila

De quel côté vont-ils attaquer ?

Pour l'insant les scraps vont démarrer coté St Julien en Genevois, juste derrière le MACUMBA pour ceux qui connaissent.

En tout cas les transfert de tombereaux et les pelles de gabarit moyen vont bon train aussi .

Tout ce matériel est stocké sur la plate forme qui acceuillera le tunnelier du Mt Sion coté Nord.

Merci Mathieu 74. Je connais effectivement bien le coin.

voici quelques photos du chantier
-entrée nord du tunel du mont sion
- la base de vie ainsi que la plateforme pour les voussoirs
- dumpers cat 735 cat d7h etc

suite des photos ......

ça y est voici le premier 631 E de l'A41 !!!!!!!!!!!!!

C'est Chervier qui les transfert. Ils arrivent du TGV Est.

Les 3 autres doivent arriver dans la semaine ainsi que le D10



voilà d'autre photos prochainement.

@ plus

Voila juste deux photos prise la semaine dernière







les prochaines devraient concerner du matériel plus concéquent

Ah voilà enfin des travaux concrets
Quelqu'un a t'il un planning précis des travaux ?

Mathieu 74, tes photographies montrent elles le début réél des terrassements de la plateforme autoroutière ou c'est juste les terassements pour les pistes de chantier par exemple?