Photos TP

La construction du dernier maillon de l'A87 devrait débuter le premier semestre 2006, c'est ce que le conseil général de la Vendée à annoncé cette semaine . Pour les différents marchés, voir sur le site http://www.asf.fr dans la rubrique "marché publics .

Bon le site d'ASF est d'une nullité sans nom

Sur des sites dignes de ce nom (http://www.marchesonline.fr), j'ai trouvé ceci (sélection de ce qui peut nous intéresser)

Le TOARC 87.05 consiste en la réalisation des travaux de dégagement d'emprises, de terrassements, de couche de forme, de drainage et d'assainissement, d'ouvrages d'art courants, du viaduc de l'Yon, du PRAD, et de rétablissements de communication (chaussées, équipements de sécurité, signalisation) du Contournement Sud de la Roche-sur-Yon (environ 16 km) de l'autoroute A87.

• Lot principal

- Terrassements :
• décapage de terre végétale : 290 000 m3
• déblais meubles ou ripables : 2 240 000 m3
• remblais courants : 960 000 m3

- Couche de forme :
• mise en oeuvre de couche de forme : 140 000 m3

- Assainissement et drainage :
• buses béton ø 400 à ø 2000 : 3 000 ml
• drains : 23 500 ml
• fossés en terre : 7 400 ml
• fossés en béton : 1 000 ml
• regards : 400 U
• bassins décanteurs-déshuileurs : 8 U
• Lot accessoire no 1 : Ouvrages d'art courants
• PSDP : 14 U
• PIPO : 2 U
• PICF : 10 U

• Lot accessoire no 2 : Viaduc autoroutier et Pont route de type PRAD

Le viaduc est un ouvrage à deux tabliers identiques, de 10,50 m environ de largeur utile et de 170 m environ de longueur totale, répartie en 4 travées.
A titre indicatif, les quantités principales sont environ de :
Solution A : caisson de hauteur constante en béton précontraint
- béton précontraint des tabliers : 2 800 m3
- béton armé des appuis : 3 000 m3

Solution B : ossature mixte, bipoutre entretoisé
- béton armé des tabliers : 1 360 m3
- béton armé des appuis : 2 210 m3
- charpente métallique : 630 t

• Lot accessoire no 3 : Chaussées et assainissement associé, équipements de sécurité, signalisation horizontale et verticale des rétablissements de communication
Les quantités approximatives totales prévisibles de matériaux à mettre en oeuvre sont :
- BB : 5 200 t
- GB : 8 200 t
- GNT : 14 300 m3


Délai d'exécution :
Délai global : 24 mois environ dont une période de préparation de 4 mois.
Les délais partiels éventuels seront précisés dans le DCE.
Date indicative prévisible de début des travaux : 1er semestre 2006

le marché a du ètre donné.sur un quotidien j'ai vu aujourd'hui que les scrapers commençaient en mars.

il y a déjà un bout qui a été réalisé dans les années 2002 - 2003 (Cholet sud - la roche/yon)
y travaillait : Deschiron, Guintoli, Charier, Semen, Valérian et d'autres..
voir "chantier de france" n°361

La pose de la clôture qui délimite l'emprise de l'autoroute est posée.

C'est le groupement VALERIAN (mandataire) / GUINTOLI pour le terrassement . ETPO/LEPINE/LANG TP pour les ouvrages d'art . BAUDIN CHATEAUNEUF pour le viaduc et le pont route . ET COLAS centre ouest pour le rétablissement des voies de communication .

Début des travaux en mars avec la réalisation des pistes de chantier, terrassements et ouvrages d'art jusqu'en février 2008 . Livraison du chantier fini décenbre 2008 .

effectivement je suis passé cet après midi sur le futur chantier, la cloture est posé sur les 16 km et par endroi ene pelle à fait des sondages de terrain ou des fouilles archéologiques!!!

un article aujourd'hui dans le journal "Ouest France" donne le début des terrassements pour le moi d'avril.

On devrait y voir 1 ou 2 D10T sur ce chantier

ils vont commencés les terrassements au niveau du viaduc pour pouvoir commencer sa réalisation.

Les terrassiers ont débarqés sur le chantier . Les bureaux sont en court de montage . Les ateliers sont pas encore montées, une plate-forme est en court de réalisation . Pour ce qui est du chantier, ils y a une petite trentaine d'engins éparpillé sur tout le tracé . Leurs travails consistent à l'arrachage des haies, du busage et la réalisation d'une piste d'accès sur toute la longeur du tacé .

Voici un inventaire du matériel :
Pour VALERIAN :
-une pelle 934 (VP330)
-une pelle924 (????)
-un bull D 6M LGP (VB612)
-un bull D6R XL (B639)
-2 tombereaux A35D neuf (T352, T353)
-1 tomberau 730 (VT57)
-1compacteur bomag (VR185)
-1 camion de graissage (????)
-1 niveleuse 14H (N457)

Pour GUINTOLI:
-une pelle 934 (4969)
-1 bullD6M LGP (4243)
-1 tombereau A25C (4410)
-1 tombereau A30D (4887)
-un compacteur dynapac (3517)
-une nivelleuse 14H (4969)

Et a ma surprise DESCHIRON:
-une pelle 934 (20)
-un bull D6M LGP (24)
-2 tomberaux A30D (33 et 34)
-un compacteur bomag (78)
-2 camion benne renault (17 et 23)

Et du matériel de location :
-une pelle PC210 (LAMBERT)
-2 pelle 320C L (SOCAFL)
-1 D6M LGP (LHEUREUX)

J'envoie les photos à Gilles rapidement .

Les photos sont en ligne : http://photostp.free.fr/aff.php?code=a87-1&deb=1

de passage à la Roche sur Yon j'en est profité pour passer sur le chantier,en matériel en+que se que dodo85 à donné il y a un D7 Deschiron n°de parc 701;R944 Guintoli n°de parc 4225

je vien de revenir du chantier et un conducteur de chantier de chez valerian ma dit 2 echelons de scraps (4*631 deschiron) et le reste valerian/guintoli, et un echelon 974 A40D,740

aujour'duit ils bossaient pas les A35D et le reste ne tournait pas, seul 1*A25D deschiron avec une A914

des photos

futur base atelier

quelques photos prises aujourd'hui,le sol est gorgé d'eau avec tout se qui est tombé cette semaine!!!

Ce chantier attend les nouveaux scraps de VALERIAN et son nouveau D10T ?

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MARIUS, un passionné du Terrassement !!!

Ca me paraît probable à... 95% disons

encore beaucoup de pluie cette semaine ce qui perturbe l'avancement de la construction des pistes. du matériel de traitement de sol est arrivé.

voila ce que j'ai vu aujourd'hui:CAT345C celle prise surement dimanche en photo sur un parcking.j'ai pas pu approcher de la pelle car trop de monde en costume cravate...

Des photos de la 345C et des nouvelles,je suis allé prendre en photo la 345C cet après midi et un mécano de cher CAT était à bosser sur la pelle(il mettait la ceinture de sécuritée qui avait été oublié).Il m'a annoncé que les 2 premiers scraps neuf arrivait dans 15 jours,et que le D10T juste arrivé au port du Havre,par contre il savait pas quand il allait arrivé sur le chantier. il m'a comfirmé aussi qu'une R974 viendrait sur le chantier.