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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 22 Fév 2008 10h25 
Le site web de Secmair:
http://www.secmair.com/fr/index.php
Les "PATA": (Cliquer sur :fixer une couche de gravillons par une couche de liant,puis "ONE PASS")
http://www.secmair.com/fr/gamme_index.php

:wink:


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MessagePosté: 22 Fév 2008 11h20 
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Inscription: 27 Mai 2007 16h30
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Image ma contribution:PATA d'eurovia reims! :petard:

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Guet'ss mollé!!!!!!!!!!!!!!!!! Si tu veux en savoir plus, vas faire un tour ici: viewtopic.php?f=108&t=11911


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MessagePosté: 22 Fév 2008 12h51 
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Le PATA sert comme son nom l'indique avant tout à faire du point à temps, rebouchage de trous ponctuels et partiels sur la chaussée, il sert également à faire les couches d'accrochage avant enrobés (comme on peut le voir sur les photos !), et il sert aussi à faire des enduits mais uniquement sur les endroits délicats, les pattes d'oies, les petits chemins, mais en aucun cas sur les campagnes d'enduits superficiels.
Avec un PATA, du fait de ses quantités limitées de liants et granulats emportés, tu vas décrocher tous les 100m, tu n'auras aucun rendement,tu passes tout ton temps à aller ravitailler, alors qu'avec une bouille et des gravillonneurs, ta bouille reste en place tout le temps et ce sont tes 2 ou 3 gravillonneurs qui font la navette, rapidité, rendement et qualité du travail exécuté sans joints.

Au coût journalier de ton PATA, si tu lui fait faire des enduits, et qu'à la fin de la journée il aura passé plus de temps à rouler pour ravitailler qu'à rouler pour coller, crois moi, tes prix de revient vont être vite faits, et tu vas vite pleurer, surtout pour des prix avoisinnant les 2,3 € du m². :wink:

Il faut savoir que le PATA a un coût horaire sensiblement plus élevé qu'une bouille, avec une bouille, tu arrives à faire 10000m²/jour avec 2 gravillonneurs, renseignes toi sur ce que fait un PATA, je suis certain que tu n'arrives pas à faire même la moitié moins !


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MessagePosté: 21 Oct 2008 17h14 
Sur le petit chemin a côté de ma maison cette aprés midi:

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Eiffage TP (Gerland Isardrome) !!

:wink:


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MessagePosté: 16 Fév 2009 16h30 
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Localisation: Nimes
En voila un beau pris il y a 5 minutes :love: :love: :love:
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J'ai d'autres photos si vous voulez :wink:

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Grignoteur de béton !!


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MessagePosté: 21 Déc 2009 21h54 
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toujours pour Christophe89 :popcorn: , dans le bon sujet ce coup là :mad:
un PATA renault G340 6x4 (toujours d'actualité)
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une bouille sur renault premium 370dci
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MessagePosté: 11 Juin 2010 21h36 
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MessagePosté: 14 Juil 2010 12h25 
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MessagePosté: 10 Aoû 2010 22h30 
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Inscription: 02 Déc 2007 18h49
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Localisation: Franche Comté
voilà le PATA de la SJE! Il carrossé en 6x4 MAN 26.360, muni d'un "équipement" RINCHEVAL

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MessagePosté: 10 Aoû 2010 22h32 
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le derche:
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MessagePosté: 10 Aoû 2010 22h34 
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Inscription: 02 Déc 2007 18h49
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et deux gros plans sur:
la cuve:
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et la trémie:
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MessagePosté: 22 Aoû 2010 21h08 
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voila le fameux Acmar sur porteur 6*4 Renault, qui appartient a Sje.

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MessagePosté: 22 Aoû 2010 21h24 
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Localisation: Jura
et voila 2 photos en plein travaille

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voila pour les photos :tchin: :hello:


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MessagePosté: 24 Aoû 2010 11h47 
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Messages: 3246
Localisation: Rhône Alpes
Il serait également intéressant de connaitre les différentes spécificités de ces 2 modèles,

entr'autres les capacités des bennes trémies et des cuves,

ensuite, le Renault est équipé d'une benne preneuse, sera-t'il amené à faire de "petites" campagnes de PATA en autonomie, en complément des couches d'accro et d'imprégnation de l'atelier d'application ?

Le Man semble avoir une capacité de stockage plus grande, donc chargement par matériel auxiliaire type chargeuse, pour la réalisation de plus "grandes" campagnes ?


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MessagePosté: 24 Aoû 2010 16h43 
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le renault fait beaucoup de pata cet le chauffeur qui a voulu une grue la benne fait la meme capacité que celle du man :oui:


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MessagePosté: 11 Juin 2011 17h01 
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Materiel d'enduit Colas: bouille Acmar, gravillonneur Secmair
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MessagePosté: 14 Juil 2011 19h41 
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Localisation: Ht Rhin
enduits SCREG, repandeuse Acmar, et gravilloneur Mauguin CTP
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MessagePosté: 27 Jan 2012 22h35 
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Le PATA de la SARC a Rennes que j'ai pris en coup de vent au dépot d'Eurovia a Brest:

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MessagePosté: 27 Jan 2012 23h07 
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Localisation: Côtes d'Armor (22)
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en regardant sur internet, apparemment le Scania de la SARC était présent a INTERMAT ?????
source: viewtopic.php?f=28&t=4294&start=140


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MessagePosté: 10 Aoû 2012 22h07 
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