Photos TP

bonjour a tous

je suis nouveau sur le forum j ai 24 ans je travail dans une petite entreprise sur nancy (<10) je suis sur une mecalac 10 msx depuis 3 ans , sur un camion grue depuis 2 ans et demi ,ainsi que sur les soudures gaz (pe).
je suis content d avoir trouvé votre forum qui est vraiment cool est varié sur les diverses activités du tp regroupant des passionnés comme moi.
j ai commencé il y a 3 ans , sur une mecalac que je trouve pratique mais qui manque de peche et un peu de stabilité, son systeme d articulation me plait malgré un rayon de braquage assez limité , je voudrais avoir vos avis sur cette pelle voir ce que vous en penser merci

Disons que l'avantage des Mécalac, c'est de pouvoir creuser une tranchée sur une chaussée dans le meme alignement que le camion benne, et l'avantage par rapport à un tracto, c'est que c'est compact, la mécalac c'est la renne des villes et des tunnels .

Moi j'ai conduit un 12 MX puis un 12 MXT pendant 2 ans. J'en garde un très bon souvenir malgré un confort un peu juste. Cette machine c'est la polyvalence par exellence ( pas seulement des tranchées...) et une capacité de levage au top de sa catégorie. Souvent sur 2 roues avec le 4x1 ou les fourches mais c'est pas grave. Depuis j'ai essayé un 714 à chenilles et c'est le top!!

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Le jus de raisin, le jus qui fait du bien!!

polyvalent et idéal pour l'urbain
j'aimerais essaye la 714 à chenille qui doit etre super surtout au niveau de l'encombrement

slt moi je dis que les mecalac 10 msx 12 mxt 14 mbx c'est les meilleur machine et les machine qui font le plus de boulo.

Oui enfin, en milieu urbain...

pourquoi sur les mecalac la cabine est a droite

je suis tout a fait d accord avec vous quand vous dites que c est une pelle parfaite pour les reseaux urbain je n ai eu que du bonheur avec sauf dans les terrain trop dur,et je voudrais savoir quel mode vous utilisé quand vous la conduiser:
pour le mode chargeur non merci (commande inversé)
pour le mode pelle nickel (celui que je prends en permanence)
mais le mode mecalac 1 et 2 qui limite le nombre de verin j ai du mal a voir l utilité que l on peut en avoir si vous pourriez me renseigner la dessus sa serai cool merci

Moi je me servais surtout du mode Mecalac 2 ( pédale pour le vérin de portée variable) et du mode pelle meme avec le godet 4x1.

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Bonjour, je profite du sujet pour vous poser une petite question. Je vais certainement faire l'acquisition d'une Mecalac 11CX de 1992 (un gros jouet quoi), j'ai eu l'occasion d'allé en voir une chez un particulier, le problème est que le vendeur n'était pas l'utlisateur. Comme je ne connaissais pas cette machine je n'ai pas réussit à faire fonctionner le vérin qui "varie l'inclinaison de la flèche" pour ce qui est du déport hydro, il y a une pédale, mais pour la flèche, pas moyen de trouver. Je me suis souvenu que vous parliez de différents modes, mais pour une machine de 1992 est ce qu'il y avais déja ce principe? Une autre question, lorsque l'on a un godet 4en1, on utilise qu'elle commande pour l'ouvrir et le fermer? Merci de m'aiguiller.

salut

pour le mecalac 11 cx.... (ah !! que de souvenir !! ) en général tu ne peux travailler qu'avec, soit:
le verin de flèche ....soit:
le verin de contre fleche (ou appelé aussi : bec de flèche) tu passes de l'un à l'autre en utilisant l'interupteur placé sur la commande (manipulateur) droite ...ou gauche !!
attention: souvent usé cet interupteur est trés "capricieux" !!
normalement, tjrs sur le 11 cx, la pédale sert à l'outil (4/1 brh ...), pour le déport c'etait plutot une commande placé derriere le manipulateur de droite.
au niveau puissance ... le 11 valait le 12 ...et meme un peu mieux..mais trop bruyant et tres peu confortable !!



au départ, "Pinguon" ont pensés que pour la sécurité le mieux était de pouvoir ouvrir la porte du coté du trottoir !!... pas bête

Avec une cabine à gauche, c'est aussi réalisable. En fait, tout dépend dans quel sens de la route travaille la bébête.

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Monté dans presque tout ce que Poclain à fait, jamais rien conduit.

la porte coulissante regle le probléme non

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Le site des convois exceptionnels en long en large en gros et très gros

salut



oui, mais qd tu roules sur la route ....il n'y a "normalement" qu'un seul sens !! donc, tu roules normalement ...tu t'arrêtes, tu descends de la machine du côté trottoir !! bien vu !!



très cher !! déjà que le prix de cette machine, par rapport à un tracto est exhorbitant alors s'il faut rajouter encore ça !!

Invité, tu vas penser que je souhaite avoir le dernier mot et tu auras raison mais un poste de conduite à droite n'ai pour moi pas un gage de sécurité sur nos routes. Outre Manche, je dis pas ....

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salut


c'est pour ca !

je voudrait juste te rappeler que je ne suis pas l'inventeur (hélas) de mécalac, mais pour avoir discuté avec les ingénieurs de mécalac ( qui entre autre viennent tous de chez poclain) m'ont donné cette explication!

bonjour je recherche des video de mecalac

cherche dans le topic vidéo....tony 51 avait mis une video d'un mecalac, si je me rappelle bien...peut-être que suis encore rond....

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Quelle est la différence entre un pigeon ?
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C'est qui cette loutre ?? viewtopic.php?f=108&t=11897

Voici des photos de Mecalac au travail:

Un 14 MXT:


Un 12 MXT:

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Tony,c'est normal les baskets pour le poseur????????????
Entreprise ISO 9002 je suppose ?