Photos TP

Photos d'engins de Travaux Publics
Nous sommes le 19 Juil 2025 04h53

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs


Index du forum » Chantiers & Entreprises (terrassement, démolition & routes) » À l'étranger et Outre-Mer

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]



Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 65 sur 87
  [ 1737 messages ]  Aller à la page Précédente  1 ... 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68 ... 87  Suivante
  Imprimer le sujet Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
PAPYMA91
MessagePosté: 05 Mar 2012 23h28 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Suite Oakland bridge

Image

Image
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 05 Mar 2012 23h48 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Toujours en janvier 2012, maintenance du système de traction au niveau du pylône du S.A.S.

Image

Image
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 07 Mar 2012 22h31 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Suite Oakland bridge

Séance d'accroche d'un nouveau toron sur l'un des deux chariots "tracteur"

Image

Image
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 07 Mar 2012 22h41 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Le toron est pratiquementaccroché.

Image

Image
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 07 Mar 2012 23h27 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Suite Oakland bridge

Nous allons aborder une nouvelle phase sur le chantier du S.A.S. puisqu'il va s'agir des opérations permettant de relier les torons aux tirants d'ancrage. Il y a quelques semaines, je vous avais expliqué les principes généraux régissant l'ancrage des câbles porteurs sur les ponts suspendus; je vous indiquait également qu'il pouvait y avoir des variantes selon le type d'ouvrage concerné.

Et bien sur cet ouvrage, il y a une variante puisqu'il n'y aura qu'un tirant par toron, avec un système de liaison que je vais vous faire découvrir. :wink:

Par ailleurs, je ne vous l'avais pas encore fait remarquer :D , mais le culot (décrit sous une forme différente, il y a quelques posts) est déjà présent en tête de toron au moment de sa mise en place. On y visse une tête de remorquage, selon le même principe que pour remorquer votre voiture, afin de l'accrocher au chariot porteur. Une fois le tirage entièrement terminé, la tête de remorquage est retiré et le toron est descendu dans la "chambre d'ancrage".

Toron avec son culot, dans la chambre d'ancrage

Image

Image
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 09 Mar 2012 22h19 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Suite Oakland bridge

Décrochage d'un toron au niveau d'une des deux chambre. A l'arrière plan, les tirants d'ancrage.

Image

Tête d'un tirant d'ancrage, sur laquelle va être fixé le culot du toron. L'intérieur du culot est fileté, et le gros écrou également fileté situé sur le tirant, va venir se visser à l'intérieur du culot. Le tout sera bloqué par l'écrou situé derrière l'écrou fileté. :ouille:

Image
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 09 Mar 2012 22h37 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Pendant les opérations de mise en place et de serrage, le culot est fermement maintenu pour ne pas qu'il ne tourne ou qu'il ne se décroche.

Image

Une fois le premier écrou "classique" mis en place pour bloquer l'écrou fileté dans le culot, on va également positionner un contre écrou que l'on voit en arrière sur le tirant.

Image
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 11 Mar 2012 10h28 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Suite Oakland bridge

Un toron relié au tirant d'ancrage

Image

Puis deux.... :wink:

Image
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 13 Mar 2012 22h20 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Suite Oakland bridge

Autre vue d'une des deux chambres

Image

On voit nettement l'écrou et le contre écrou.

Image
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 16 Mar 2012 22h35 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Suite Oakland bridge

Les torons venant de la selle nord-est et allant en direction de la chambre Est (celle située sur le tablier aval du S.A.S.).

Image

Retrait d'un support de couronne de toron vide.

Image
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 16 Mar 2012 22h51 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Vue du tablier aval du S.A.S par un début de matinée brumeux de cette fin de mois de janvier 2012.

Image

Image
Haut
 Profil  
 
materpillar.
MessagePosté: 17 Mar 2012 20h34 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 31 Jan 2006 22h37
Messages: 6540
Localisation: LA SAVOIE
quelle est la raison pour que les tirans d'ancrage soient autant espacés? pour faciliter l'acces au pieces de fixations des torons ou pour des raisons de contraintes purement mécaniques ?

_________________
néant
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 17 Mar 2012 21h04 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
materpillar. a écrit:
quelle est la raison pour que les tirans d'ancrage soient autant espacés? pour faciliter l'acces au pieces de fixations des torons ou pour des raisons de contraintes purement mécaniques ?


La raison principale est bien évidemment pour la répartition des forces qui seront exercées lors de la mise en tension des torons. Je remets une photo que j'avais déjà postée il y a quelques temps et qui montre l'arrière de la cloison sur laquelle viennent se positionner les tirants. Les torons et l'extrémité Ouest des tirants se trouvent de l'autre coté du cloisonnement. Une fois en tension, les tirant seront bloqués du coté Est de la paroi et y exerceront en conséquence, une pression importante

Cloison vue du coté Est d'une chambre de tirage

Image

Accessoirement, l'espace permet d'utiliser les énormes clés à molettes permettant de serrer les écrous et les contre-écrous. :D


Haut
 Profil  
 
materpillar.
MessagePosté: 17 Mar 2012 21h47 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 31 Jan 2006 22h37
Messages: 6540
Localisation: LA SAVOIE
ok, c'est donc pour repartir les efforts sur la section de l'ouvrage plutot que de créer un gros effort ponctuel. Ce n'est donc pas le mode op' de réalisation qui a commandé cette disposition.

_________________
néant
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 18 Mar 2012 11h50 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Suite Oakland bridge

Petit flash back, mais je trouve la photo sympa. Elle a été prise lors du tirage d'un des premiers torons. Le tirage a été interrompu par la nuit et le toron est resté en attente jusqu'au lendemain. Au fond, c'est la cité d'Oakland.

Image

Petit point sur les autres chantiers de la liaison, avec en premier lieu, le Y.B.I.

Photo du 11 janvier 2012

Image
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 18 Mar 2012 12h29 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Cette photo mérite quelques petites explications. Pour le tablier aval, pas de problème, on le voit, il se raccorde directement en partant du S.A.S. vers l'entrée du tunnel de l'île de Yerba Buena, située en amont de la grue mobile. Pour le tablier amont, c'est plus compliqué, il va falloir lui donner un profil en long descendant qui va lui permettre d'atteindre le niveau inférieur du tunnel (le tunnel possède deux niveaux: niveau inférieur = sens Frisco/Oakland et niveau supérieur = sens Oakland/Frisco), mais en plus il va falloir le cintrer affin qu'il puisse passer sous le tablier aval :arg:. Ce n'est pas terminé :ptain: ce tablier va également raccorder un ouvrage latéral qui permettra de raccorder la bretelle de sortie de l'île en direction d'oakland.

Image
Haut
 Profil  
 
Morila
MessagePosté: 18 Mar 2012 13h38 
Merci, Marc, pour ta persévérance.
Je ne poste pas, ne comprends pas toujours :roll: , mais je lis régulièrement tes sujets. :yes:
Haut
  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 18 Mar 2012 17h59 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
En complément de mon post de ce matin, une petite représentation aérienne du Y.B.I. sur laquelle on voit les principes que j'ai précédemment évoqués.

Image
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 18 Mar 2012 18h32 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Puisque l'on est sur le Y.B.I. deux photos prises lors du coulage du tablier sur l'ouvrage aval.

Image

Image
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 19 Mar 2012 21h52 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Suite Oakland bridge

Le viaduc amont du Y.B.I. au démarrage des opérations de mise en place des platelages qui vont supporter les coffrages.

Image

Image
Haut
 Profil  
 
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 65 sur 87
  [ 1737 messages ]  Aller à la page Précédente  1 ... 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68 ... 87  Suivante

Index du forum » Chantiers & Entreprises (terrassement, démolition & routes) » À l'étranger et Outre-Mer

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages

Rechercher:
Aller à:  
cron
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com