Photos TP

suite...
le voila repartit en marche avant sur la route entre locon et essars direction bethune

celle ci est flou mais je la trouve bien

passage d'un rond point...

c'est une génératrice de 340 T en provenance de dunkerque (certainement la central de garveline) pour l'IUT de bethune l'ensemble depassait les 50 mètres de long les deux mercedes étaient équipés d'une masse de 27t (je vous laisse imaginer le poids total du convoi !!!!! )
et voila !!!!

"c'est une génératrice de 340 T en provenance de dunkerque (certainement la central de garveline) pour l'IUT de bethune l'ensemble depassait les 50 mètres de long les deux mercedes étaient équipés d'une masse de 27t (je vous laisse imaginer le poids total du convoi !!!!! )
et voila !!!! "

Es-tu sûre du poids de la génératrice (340t), ça ne serait pas plutôt 240t?
Pour 340t, ça me parait un peu "léger" au niveau de la remorque, malgré les 23 essieux.
340t divisé par le nombre de roues (92)= 3,70t/roue ,ça fait beaucoup il me semble mais évidemment je peux me tromper.En moyenne pour ce genre de remorque, sur route, on tolère 10t/essieu soit 2,50t/roue.
Merci de m'éclairer.
A bientôt

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Impressionnant.
Mais quel intérêt de rajouter des essieux et de les enlever juste après?
Pourquoi ne pas les laisser pour tout le voyage? (ça doit quand même être un boulot énorme de rajouter des lignes en pleine cambrousse).

"quelques essieux pour le passage d'un pont"
donc meilleur répartition de la charge et le demontage c'est tous simplement pour la maniabilitée de l'ensemble plus elle est longue plus tu te fait chier dans une intersection

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@ manugo desolé je ne peux pas t'en dire plus j'ai eu les renseignements a un chaffeur de voiture pilote/atelier il m'avait l'air de connaitre son affaire mais cest vrai que ton raisonement tient la route, de plus qu'il n'avait "que" 18 lignes pour faire l'ensemble du trajet ils ont rajoutés 5 lignes pour le passage d'un pont et les ont demontées pour les derniers kms!!! Peut etre quand disant 340T il parlait du poid de l'ensemle du convoi !!! mais meme en suivant ton raisonemnent avec 18 lignes sa fait juste!!!

@jojojo850 pour les essieux suplementaires mart68 a repondu plus vite que moi en effet c'est pour augmenté la portée au sol et si il les ont enlevés au bout de 3 kms cest effectivement pour la maniabilité du convoi

voila !!!!

j'allais oublier les voitures pilote qui vont avec !!!

Merci les gars.
J'avais pigé le coup de la répartition de la charge au sol mais je ne savais pas pour la maniabilité.
En même temps je ne savais même pas qu'on pouvait rajouter des essieux comme on veut. Je pensais que quand tu achetais une remorque tu choisissais le nombre d'essieux dès le départ.
Qu'est ce qu'on apprend comme choses sur ce forum :)

une vidéo magnifique:
je la met là !!!!!
http://www.dailymotion.com/video/x76mtd_transports-
Connaisez vous le nom du morceau ??
c'est vraiment super la chanson et le transfert

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Sur les camions et le monde des travaux publics:

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convois du jour du côté de Besançon.

n°1:transport Millon avec ce châssis de 90t / 9m de long / 4,94m de large / 5,30m de hauteur totale / environ 130t au total.
Ce châssis sera livré demain à Belfort pour l'Alstom.









Parfois le convoi avait besoin de 2 pousseurs !!!!



n°2:éléments de pont roulant



n°3: ces 3 ensembles (le troisième se dissimule derrière les autres) par contre je ne suis pas sûre de ce qu'ils transportent... vu l'intérieur peut être un crible?????



Voilà c'est tout pour aujourd'hui et merci à l'équipe Millon

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Un convoi composé de 6 tracteurs + porte-engins stationné à la sortie de Cambrai le week-end dernier.

je l'ai croisés lundi matin vers 9h30 a la sorti de l'A25 et je les ai revue ver 13h30 charge d'element en ferraille ( les elements sont demie rond et d'environ 3m de haut et plus large que le plateau) . pas de photo desoler donc voila

Photos du jour du côté de Besançon:
3 convois Cayon partis du Creusot pour Strasbourg.
Dimensions des caisses:
le premier convoi=
L=6,34m
l=5,35m
H=5,12m
50t

les 2 autres=
L=8,25m
l=4,70m
H=4,63m
67t

Quelques photos:
convoi n°1


Les 2 autres






A bientôt

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Un joli ensemble de l' EDF servant suetout au transport des transformateurs :
Tracteur 6x4 SISU 12E480 et remorque 14 lignes :



La remorque


Le tracteur :

je les ai aussi croisés chargés vers 18h a ARC pres de ST OMER (62)

pas de photos

Pour le SISU, peut-on me dire à quoi correspondent le systèmes de "tubes" rouges situé au dessus des essieux arrières du tracteur, à la place de la sellette? Merci

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Terrassier: n.m. Sculpteur de paysages
http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=108&t=11973

C'est pour alourdir le tracteur !

Merci Dan, mais y-a t'il quelque chose de spécial dans ce système? Pourquoi cette forme avec ces tubes? De quoi est composée cette masse?

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Terrassier: n.m. Sculpteur de paysages
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Moi personnelement je ne comprend pourquoi ils cherchent à alourdir le convoi en mettant du poids suplémentaire sur le tracteur alors que d'habitude ont fait tout pour allégé les convois !!!