Photos TP

merci pour cette info...aurais-tu une photo où ce numero 909 apparait ?
je n'avais qu'une seule photo pour faire et on ne voyais pas ce détail...
merci par avance!

petite aide ,le vrai:

Grand merci pour ton aide FLOFLO , j'en ferais bon usage ! c'est sympa de ta part.

a +

De rien!!

@+

métamorphose ( !) d'un bon vieux Joal...
a+

Salut,
A oui ça va mieux !!
Avec les rétros,les flexibles et aussi l'effet sur l'échapement !!
J'aime bien

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Mon forum:
Sur les camions et le monde des travaux publics:

http://camions-et-engins.xooit.com/index.php

hé pas mal ces modifs!! Ca donne vraiment envie de s'y mettre ! Je vais parcourir en détails les pages de modifs comme je m'y connais pas bien... !En tout cas Bravo pour ce boulot!!

merci, une petite derniére ( kit norscot 980G traité façon COLAS ) les puristes vont sans doute hurler car la Colas n'a peut etre jamais eu cet engin, un petit délire....





a bientot pour 2 autres "sorties de garage"

Je trouve ça bien!
T'as encore pensé au pot d'échappement,c'est bien.La base de celui-ci n'est pas rouillé?Pas normal ça.

Joli travail sur les rambardes !

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Quelle est la différence entre un pigeon ?
http://www.gdsminiatures.com/
C'est qui cette loutre ?? viewtopic.php?f=108&t=11897

remarque pertinente Sylvain ! mais...



un pro m'a expliqué que les gaz d'echappement freinés par le coude chauffaient davantage a cet endroit et du coup cette partie devient plus sensible a la corrosion que le reste dont la base plus proche du moteur, mais directe... qu'en penses-tu ?
a+

Ok m'sieur!
Je connaissais pas cette explication.

2 p'tites nouvelles !


plateau sur 631
le tracteur est pratiquement d'origine norscot et la 365 (pour la photo) elle, completement d'origine.




323d CAZAL (manque un peu de patine sur la partie chenilles, a venir)
ces vérins bleus j'ai toujours trouvé ça cool, peu de frais, mais une vraie personnalisation ! belle idée...
a+

c'est vrai le 631 je ne suis pas pour ,mais l'ensemble est bien fini je préfairerais un dumper comme tracteur

Moi aussi René , moi aussi ...mais tu sais comme moi que dans ce cas là le budget n'est plus le meme...car c'est pas un dumper qu'il faut ..mais deux ! un pour le tracteur mais aussi un autre pour faire l'essieu arriere du plateau !
et, tu te doutes bien que j'y avais pensé !

à Pascal: merci amigo pour tes remarques car avec le Math notamment, je sais que vous etes pointus, vous autres montagnards, dans le domaine !
et encore bravo pour ton ( excellent) blog.

( en visite a INTERMAT le vendredi 24 )

C'est pas faux Pascal je vais refléchir à ça mais en attendant j'ai deja quelques autres modeles en "chantier"

a plus tard !

Bonjours !
C'est une magnifique collection que tu possède !
Des modèles qui donnent envie !!
Peindre des modèles couleur des entreprises, c'est une chose que j'aimerai bien faire cependant, après un essai raté, je me pose des questions, j’en profite pour te les posées car tu as l'air d'être le spécialiste des modèles repeints!

Tout d'abord, je me demande si avant de faire votre peinture sur peinture d'origine, vous décapez ? Ou si vous passez la couche de peinture voulut directement sur la base ? Et si vous décapez, comment vous vous y prenez, je veux dire par là que les pièces en métal ne posent pas de soucis mais pour le plastique ?

J'ai déjà tenté de repeindre une pelle, mais la peinture ne s'accroché pas sur les roues, elle « glissée», alors peut être qu'il aurai fallu décaper la roues en plastique, mais comment ?

Tant de questions que je me pose, j'espère ne pas sortir du topic, je veux juste éviter de créé un sujet juste pour une réponse.
Merci Beaucoup !

bonjour Bell38 !
ce sujet a deja été abordé sur ce forum par des passionnés aussi, sinon plus competents que moi.
Se poser les bonnes questions c'est déja tres bien et il ne faut pas avoir peur des echecs, c'est comme cela qu'on progresse !
certains n'osent même pas se lancer...
faut pas se decourager et etre patient ( on voudrait que ce soit finit en meme temps que l'on commence...)
le décapage est INDISPENSABLE sous peine de cacher les détails par surepaisseur, que la nouvelle ne soit pas compatible etc..
apres décapage complet (trempage dans le "décapex") brossge et rinçage minutieux à l'eau claire et séchage. petit ponçage et reprise des défaut de fonderie (bien visible apres décapage) au mastic et ponçage, puis un petit voile d'appret, et peinture ( aérosol ou mieux à l'aérographe ) ne pas etre trop pressé ,vaut mieux de nombreuses couches légères ...éventuellement un leger ponçage entre chaque couche pour une plus grande brillance et profondeur .
Attention les plastiques ne supportent pas le décapant, tous les pieces plastiques doivent être retirées !
Pour ces pieces en plastique, petit ponçage et passage au pinceau d'un apprêt spécial plastique avant peinture .En fait la qualité des plastiques employés maintenant ( gras et fibreux mais interessant pour les gros fabricants car économiques,faciles a mouler et a teinter ) est plus délicat a travailler que le zamac !
voila et a ton service pour d'autres conseils et je te recommande le blog du groupement des Savoyards qui est une mine de bons trucs et astuces.
a plus

Un très grand merci pour une réponse très complette !!

Merci

un petit bricolage pour un ami passionné ...
la benne est pratiquement d'origine sauf les roues et le col de cygne et le d11 cd un peu arrangé.