Photos TP

CAT 336D LME :

Je suis parti A malaga cette années voir le Centre de démonstration caterpillar a Malaga Magnifique Voyage .
Voici des lien des démonstration

http://www.dailymotion.com/user/jeremy9 ... tra_travel
http://www.dailymotion.com/user/jeremy9 ... ond_travel
http://www.dailymotion.com/user/jeremy9 ... 009_travel

Voici une 345 D (je croi ) toute neuve , apparement elle serait pour Eiffage, si vous pouvez confirmez ou pas et si vous savez la destination

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Vive le T.P!!! Rien de plus beau.

j'ai parcouru ce topics, et j'ai une question:

je vois plusieurs retro avec le balancier équipé d'un vérin suplémentaire ce qui donne 3 point au bras. mais y a t'il une difference si le vérin est à l'arrière ou si il est en dessous ?
exemple, la CAT 321 D LCR de PENNEQUIN présentée plus haut.

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http://planete-ski.blogspot.ch/

C'est ce que l'on appelle volée variable; en l'occurence sur cette 321DLCR, plus tu sors le 3ème vérin plus tu bosses près de tes chaines (et plus tu as de force aussi) et inversement pour atteindre qq chose ou charger loin ou poser des buses un peu profond tu rentres ton vérin.
Hitachi les disposes ainsi également alors que Liebherr les places sous la flèche. On en trouve même 2 sur les 944 (Du coup, là, c'est l'inverse)

Quant à l'intérêt de l'une ou l'autre disposition......Celle des Allemands me semble plus logique d'un point de vu mécanique mais bon les 2 marchent donc......?
C'est comme l'éternel débat sur le pourquoi du comment de l'inversion des vérins de flèche sur les grosses Liebherr (tiens encore eux.... )
C'est un choix technique, voilà tout

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Pas chiant, mais exigeant
Vous ne me connaissez pas encore?

Excellente cette photo, on dirait un embryon de pelle

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Pas chiant, mais exigeant
Vous ne me connaissez pas encore?

Eiffage ou TPR? En tout cas c'est assez rare de voir le chassis et les chenilles peintes

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Terrassier: n.m. Sculpteur de paysages
http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=108&t=11973

L'intérêt de la configuration des Allemends (cf. Libeherr) est qu'elle permet une meilleure force de levage vu la disposition du piston. En revanche, la configuration Hitachi ou Caterpillar permet plus de force en terrassement (lorsque l'on rentre le balancier par exemple). Enfin je dis cela sur le simple fait qu'un vérin travaillant avec le grand côté de son piston donne plus de force avec la même pression hydraulique.

Après le choix de l'une ou de l'autre des configurations est discutable, mais les ingénieurs de chacune des marques ont du peser le pour et le contre avant de lancer leur produit sur le marché.

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Terrassier: n.m. Sculpteur de paysages
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je ne pense pas que se soit pour eiffage vu que s'est eiffage lui meme qui peint ses machines et que la bande rouge est mise en meme temps que la peinture et chez eiffage ils peignent pas le chassie

Oué puis je croi qu' ils laissent la marque de l' engin et le modèle sur la pelle donc peut etre pour tpr

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Vive le T.P!!! Rien de plus beau.

Pour l'entreprise TPR ce sont des pelles Liebherr depuis qu'il ont était racheté par vinci! de plus TPR à déjà deux 954 liebherr!!!

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non plus ,il ne laisse ni la marque ni le modele

Tu es bien sur de toi...
viewtopic.php?f=70&t=810

éxact olivier donc TPR=filiale d'eurovia

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Voila une 330D.

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Grignoteur de béton !!

One of a fleet of CAT 325D coal shovels in South Wales. UK CAT dealer, Finning, produce the face shovel equipment themselves.

Paul
http://www.rpaphotography.moonfruit.com
http://www.heavyhaulagephotos.moonfruit.com

Quelque photos de la pelle que je conduit

Salut Donald, jolie pelle. Est ce que tu aprécie ton godet tilt.
Pourrait me dire les avantages et inconvénients selon toi?

pelle CAT 345 D L ME ROGER MARTIN