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MessagePosté: 13 Jan 2006 17h10 
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LUDO a écrit:
Je dirais scania 8x4 R164G 580cv de chez Courcelle avec la 974 de Cardem à toulouse


Excellent :yes: (sur le camion c'est marqué R164 et non R164G, c'est l'ancienne génération non ?)

Bon alors question subsidiaire (hors-barême) : quelle était la surcharge de la remorque ? :ouille:


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MessagePosté: 13 Jan 2006 17h27 
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Je ne sais pas s'il y a surcharge car il a l'air de manquer les trains de chenilles,les contrepoids amovibles et le bras de démolition,a moins qu'il n'y ai pas beaucoup d'essieux sur la semi.


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MessagePosté: 13 Jan 2006 17h38 
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Non je plaisante la surcharge n'est pas énorme, il y environ 70 tonnes au cul, au lieu de 55 tonnes... on a vu pire. Par contre quand il a relevé la pelle sur la remorque alors qu'elle avait encore les chaînes, il y avait quand même 100 tonnes... puissant le petit moteur de la remorque :bravo:

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MessagePosté: 13 Jan 2006 17h47 
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OK,il y a encore la rallonge de 4m,des contrepoids et la semi n'est pas celle à laquelle je pensais.


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MessagePosté: 13 Jan 2006 17h53 
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Ah oui flûte on voit pas les roues, il n'y en a que 5. Effectivement ils avaient laissé le "sac à dos" c'est-à-dire les contrepoids.


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MessagePosté: 13 Jan 2006 19h37 
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J'en ai un autre, plus dur cette fois (quoique...) !

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MessagePosté: 13 Jan 2006 20h21 
C'est le godet de la JCB,qu'il y a en arriére plan.Non? :D
:hello:

Pour la 974,c'est tout ici pour la surcharge éventuelle.
http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic ... 3&start=60
:hello:


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MessagePosté: 19 Jan 2006 00h43 
international?? :mad:


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MessagePosté: 19 Jan 2006 00h56 
Gagné, je vai pas faire cherché le model , la reponse en image ....
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INTERNATIONAL 640


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MessagePosté: 28 Jan 2006 23h53 
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Mais que fait-il ?

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MessagePosté: 29 Jan 2006 00h27 
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il bouche le pot d'échappement pour le convoi. Non :wink:


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MessagePosté: 29 Jan 2006 00h30 
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TINTINMAR a écrit:
il bouche le pot d'échappement pour le convoi. Non :wink:


Exact, peu de gens le font et c'est un tort. Le turbo tourne à sec, et cela peut entraîner bien des problèmes (un mécano de chez Guintoli m'avait déjà parlé de cela).
Le chauffeur cherche un ballon en mousse pour enfant pour faire ça, si vous en avez un vous pouvez lui porter, ça lui fera plaisir :bravo:


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MessagePosté: 29 Jan 2006 00h34 
Sur certains engins les pots sont droits et il y a un clapet qui se soulève avec les émissions de gazs, c'est plus pratique.


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MessagePosté: 29 Jan 2006 00h39 
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Ketz a écrit:
Sur certains engins les pots sont droits et il y a un clapet qui se soulève avec les émissions de gazs, c'est plus pratique.


C'est exact :oui:


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MessagePosté: 29 Jan 2006 22h51 
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Gilles a écrit:
J'en ai un autre, plus dur cette fois (quoique...) !

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Au passage je donne la réponse à cette énigme, il s'agit d'un godet de PC750-6 photographié chez Bergerat qui a casé une 385B pour la remplacer.


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MessagePosté: 03 Fév 2006 15h47 
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Une idée ? :bravo:

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MessagePosté: 03 Fév 2006 16h03 
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Pascal a écrit:
transfert d'une 974 Démol sur une 5+2 ? :mdr:


On voit l'amateur de logiciel de retouche d'image :D

T'arrives pas à lire le nom de la boîte sur la pelle ? :bisque:


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MessagePosté: 08 Fév 2006 22h58 
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Bon un peu plus technique maintenant...

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MessagePosté: 08 Fév 2006 23h01 
C'est un vérin,qui sert a monter le contre poids sur la 974 de STPR,a Toulouse. :D


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MessagePosté: 11 Fév 2006 20h43 
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Voici ma photo
c'est dans le même genre...
A qui c'est ??
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:petard:


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