Photos TP

Ils ont mal calculé leur coup,où alors quelque chose m'échappe : au moment de rencontrer le tirant de flèche, ils vont avoir une surprise !
Les deux échafaudages sont maintenus ensemble sur le dessus !

Tout a fait , mais la notre a été ferraillé récemment après 62 utilisations du gros crochet

Quelques une des grues du domaine à Jérome 29,

Quelques capacités , de gauche à droite :
15 T , 42 M de flèche
15 T , 65 M
15 T , 42 M
15 T , 65 M
10 T , 35 M ( on voit que le haut de la flèche )
100T HS tout comme sa voisine du premier plan
120T 60 M ( 73 T à 55 M !!! ) Un bijou à conduire
Idem
Manque plus à gauche
40 T 45 M
15 T 42 M
10 T 35 M

Sur cette vue on arrive a distinguer les 3 manquantes, les 2 dernières sont derrière le bateau

Une grue PARIS de la base navale de Brest


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Une autre grue de la base navale de Brest



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Un pont à St-Ferreol (74) de AB

La grue crash à bord du porte avions Charles De Gaule.



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C47, es-tu sur que c'est le bon endroit pour nous montrer ça ??? ça va dans la partie des grues mobiles, je dirais.

Mobiles, c'est très relatif, un pont de porte avions c'est 300m/40m, et on n'en voit rarement dans le Massif Central ou les Vosges et les posts sur les "LABORD" et "Reggiane" ne devraient pas non plus être dans ce sujet. drexi69 c'est ton sujet et tu es modo alors tu as certainement raison, pas de polémique la dessus, j'espère très sincèrement que le sujet grandira grâce à d'autres contributeurs.

C47, je dis ça car tu nous montres une ravissante PPM (grue mobile) dans la partie des grues portuaires... J'ai beau me creuser la tête, je ne comprends pas, à moins que ça ne soit un message caché...
Ceci dit, une grue sur un bateau, si elle y est solidaire, est une grue portuaire. Sinon, ce n'en est pas une !
Petite parenthèse : PPM signifie Potain Poclain Matériel. J'anticipe, au cas où...

Je crois comprendre, tu pensais au pont du bateau ? Si oui, dans ce cas-ci c'est un pont flottant !

C47 , je vois que tu es monté à bord Dimanche !!!
J'ai fait le ravitaillement en vivres le Vendredi matin , de 6 h à 15 H à fond , non stop ( sauf pendant les pannes : Surchauffe du moteur de treuil et reprise du jeu de fonctionnement dans le frein principal de treuil !!! )

Pour les non initiés, un porte avions est un bateau qui possède une piste de décollage ou d'atterrissage pour les avions, cette piste s'appelle un pont d'envol. Un avion n'atterrit pas sur un porte avion, il apponte, exercice très délicat. En cas de crash d'un avion il faut dégager le pont très rapidement des restes de l'épave afin que les autres avions puissent se poser( le bateau est parfois très loin des terres), c'est là qu'intervient la grue crash et c'est sa celle raison d'être, elle ne quitte jamais le pont d'envol toujours prête à intervenir au cas ou.. Je met une photo d'une partie du pont, je sais c'est hors sujet mais c'est pour l'explication du pourquoi de la grue PPM dans la rubrique portuaire.



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Je pense qu'elle à ca place ici.

Le petit bébé lève 20.000t celons les indication, un petit bébé ...

http://www.youtube.com/watch?v=5YO4J3Qm ... re=related

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Présentation :
Tioudyz

ouais sacré monstre ! ce que je pige pas, c'est qu'elle ne peut pas se déplacer.

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http://planete-ski.blogspot.ch/

Oui j'trouve ça un peu bête ! Mais je pense que ça doit faire une sorte d'écluse le bateaux rentre on prend la charge et on vide ! ( ce n'est qu'une hypothèse )

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Présentation :
Tioudyz

Voici la grue de la ville où j'habite. Elle peut levée 400 tonnes et fait 110 metres de haut. Plus de photos ce week end.
Désolé pour la qualité, c'est la plus longue.

Salut a tous
je m appel Greg nouveau sur le forum, je suis grutier portiqueur sur le port de Marseille
j ai ouvert un blog photos pour faire partager ma passion
je vous laisse l adresse
http://grutierdemarseille.over-blog.com
si vous avez des questions pas de soucie
a+
Greg