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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 19 Sep 2010 21h52 
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j'ouvre ce sujet sur les vieux Holt, C.L.Best et Caterpillar avant la naissance des D6, D7 etc...

je commence avec le Caterpillar 60 (Sixty) moteur essence 4 cylindre 65ch, 9T300

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MessagePosté: 19 Sep 2010 21h54 
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son ancetre avant l'association avec Holt

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MessagePosté: 19 Sep 2010 21h56 
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un Sixty avec un moteur diesel Caterpillar

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MessagePosté: 20 Sep 2010 07h39 
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ils sont pas mal les vieux coucou. .......... :yes: :yes:


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MessagePosté: 20 Sep 2010 18h51 
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un des 3 sixty equipé avec un moteur Atlas Impérial, il est trés beau comme ça

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http://www.youtube.com/watch?v=rccIFUvaFok

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MessagePosté: 22 Sep 2010 19h56 
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ça grimpe aux arbres

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MessagePosté: 22 Sep 2010 20h59 
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Localisation: meuse .recicourt (argonne )
pour celui ci il parle d'un caterpillar 60 :wink:
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MessagePosté: 22 Sep 2010 21h20 
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Localisation: meuse .recicourt (argonne )
celui ci pas besoin de vous dire d'où il vient :D
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MessagePosté: 22 Sep 2010 21h23 
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Tiens il est fait pour Ben :bisque: (regardez en haut de la "cabine")

:tchin:

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L'alcool tue, mais le savoyard n'as pas peur de la mort !!
Pour mieux me connaitre, c'est ici viewtopic.php?f=108&t=11874


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MessagePosté: 24 Sep 2010 17h08 
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un Diesel Sixty de 1931 importé par Hy. Bergerat, Monnoyeur et Cie

la photo est vraiment classe, c'était déjà une grosse bete!

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MessagePosté: 24 Sep 2010 17h13 
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un Best Model 30 "Humpback"... les prémices du D10

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MessagePosté: 24 Sep 2010 19h05 
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Localisation: meuse .recicourt (argonne )
un holt midget 18 model k :wink:
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MessagePosté: 24 Sep 2010 19h12 
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Localisation: meuse .recicourt (argonne )
holt 45 model b
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MessagePosté: 24 Sep 2010 20h03 
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Localisation: meuse .recicourt (argonne )
oui bonne question ? on va trouver une réponse .moi je ne sais pas :roll:


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MessagePosté: 24 Sep 2010 20h59 
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Localisation: meuse .recicourt (argonne )
en voici un de best model 30
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MessagePosté: 25 Sep 2010 09h24 
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quelques Galleries photos

Best 30,40, 60 et 75 : http://www.steel-wheels.net/best.html

Holt Midget18, 30, 40, 45, 75, 120, 2-Ton, 5-Ton, 10-Ton: http://www.steel-wheels.net/holt.html

Caterpillar 30 et 60: http://www.steel-wheels.net/caterpillar1.html

Caterpillar 2-Ton et 5-Ton: http://www.steel-wheels.net/caterpillar2.html

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MessagePosté: 25 Sep 2010 09h34 
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erwan a écrit:
magnifique tout ca!!! moi j'ai une question: les tracteurs sont mis en mouvement par le train de chaine n'est-ce pas?mais lorsqu'on voualit tourner je vois qu'il y a des roues mais si les deux chenilles sont motrices ca va aller tout droit??? il y avait-il des embrayage pour chacune des chenilles a cette époque?



je pense que le tracteur tourne avec la roue avant directrice, le moteur est suffisament en avant pour donner de l'adherence, il y a un différentiel pour l'entrainement des chenilles, donc normalment le tracteur doit braqué. Si l'orientation était donné par une direction embrayage/frein, la roue avant serait surement libre en orientation.

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MessagePosté: 26 Sep 2010 16h36 
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MessagePosté: 05 Nov 2011 17h03 
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Localisation: Flumet (Val d'Arly, Savoie )
Un Sixty diésélisé :

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Le démarrage d'un autre

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C'est curieux chez les marins, ce besoin de faire des phrases ...


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MessagePosté: 05 Nov 2011 17h49 
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Messages: 666
Localisation: au coeur du massif sidobrien, tarn 81
Une petite vidéo trouvée sur internet sur les tous premiers chenillard cat.

http://www.youtube.com/watch?v=7TGgLrS9Sfs&feature=related

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Fan de vieux engins et de vieux camions depuis tous petit:
démag, poclain, clarck michigan, volvo bm, richier, scania 141, man f8, mercedes et berliet ...


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