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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 06 Nov 2004 17h54 
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Aujourd'hui je suis allé faire des photos des 627F à vis Cazal en région Toulousaine. Seulement 2 sur 3 tournaient en ce vendredi après-midi, et ce sont les deux machines qui partent d'ici peu de temps aux Etats-Unis... :(

edit du 7 novembre 2004 : les photos sont (enfin) disponibles sur le site : http://photostp.free.fr/aff.php?code=cazal3

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MessagePosté: 06 Nov 2004 18h54 
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Les américains travaillent énormément au scrap, en France la sauce ne prend pas (là-bas pour le moindre lotissement on sort le scrap, ce qui explique l'existence de modèles aussi légers que le 613).

J'ignore précisément ce qui a poussé Cazal à se séparer de 2 de ces 3 scrapers. Apparemment ils avaient un peu de mal à leur trouver des chantiers autres que les briqueteries...


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MessagePosté: 06 Nov 2004 18h55 
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Tout d'abord la machine à deux moteurs, donc ça patine moins (et le bruit est plus sympathique ) Il arrive à commencer un chargement en montée sur de la glaise ! Le système à vis permet de répartir la terre dans la benne et laisser place à la terre qui entre. Les bennes sont archi-pleines.
Le chargement a lieu sur une centaine de mètres, et c'est moins rapide qu'avec un pousseur.

Par contre je n'ai pas compris tes deux dernières questions :(


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MessagePosté: 06 Nov 2004 18h55 
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Ce sera mieux avec un schéma. Je te numérise la page de la doc du 627F à vis.

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MessagePosté: 06 Nov 2004 18h56 
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Une vidéo d'un 627F faite le même jour : http://auriolg6.free.fr/627f.avi


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MessagePosté: 04 Déc 2004 09h13 
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Cette semaine j'ai suivi un chantier où bossait le dernier 627F de Cazal. Le chauffeur est impressionnant, je ne sais pas comment il arrive à maîtriser aussi bien cet engin. :arg:
Déchargement extrêmement précis (voir photo ci-dessous, le piquet étant la limite), mais ce qui le plus étonnant c'est qu'il a le gabarit de l'engin en tête de façon vraiment précise : les marches arrière en courbe en passant à 40 cm des piquets sans les dégommer doit falloir un certain entraînement surtout qu'il y a un paquet d'angles morts là-dessus :ouille: )



[img]]http://photostp1.free.fr/dde1/dde1-119.jpg[/img]


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MessagePosté: 04 Juin 2005 13h28 
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Alors les voici

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MessagePosté: 26 Aoû 2005 22h54 
L'entreprise Starck en allemagne possède au moin un 627G à vis . Lien http://www.starck-tiefbau.de


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MessagePosté: 26 Aoû 2005 22h58 
Excusé moi l'adresse exact http://www.strack-tiefbau.de


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 Sujet du message: Cat 627G
MessagePosté: 20 Juin 2008 17h46 
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Deux scraps Caterpillar 627G Auger du Zeppelin parc de location:

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MessagePosté: 17 Fév 2011 11h52 
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ce qui choque le plus se sont les yeux ecartés!

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MessagePosté: 17 Fév 2011 11h54 
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le chauffeur gagne quand meme en visibilité, mais il va avoir chaud aux genoux en plein caniard

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voilà il faut s'y faire, ça sera jamais aussi beau qu'un 627E et puis c'est tout! :cry:

aprés pour le boulot il y a quand meme une belle évolution pour le confort d'utilisation

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MessagePosté: 08 Mar 2011 19h58 
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un '27 de 1972... il a une sacré monte de pneus!
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MessagePosté: 10 Mar 2011 20h03 
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brochure du 627H

http://events.cat.com/cda/files/2656200 ... 0-627H.pdf

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MessagePosté: 23 Mar 2011 19h27 
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un point important le poste de conduite est en travers dans la cabine, c'est à dire que le chauffeur n'est plus face à la route, il se casse moins le coup pour controler la benne!
http://www.youtube.com/watch?v=8EZnuiyo ... dded#at=11

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MessagePosté: 23 Mar 2011 20h09 
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Ils y en a qui vont encore bien galérer pour les prendre en main , je me souviens en 2002 du passage E a G ... :mdr:


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MessagePosté: 23 Mar 2011 20h19 
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il y a un un mode "vétéran" de prévu pour les vieux scrapiste! véridique!

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MessagePosté: 23 Mar 2011 20h21 
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les Vieux scrapiste , donc t'appuis sur un bouton et t'as ces 3 bonnes vieilles commandes qui sortent de la console + celle de la suspension ?? :D


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MessagePosté: 23 Mar 2011 20h33 
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je pense plutot que c'est un mode où tu commandes les mouvement de caisse et fermeture en manuel, ils parlent aussi d'autres modes où le cycle est assisté par ordinateur...

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