Photos TP

Photos d'engins de Travaux Publics
Nous sommes le 22 Juil 2025 15h09

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs


Index du forum » Chantiers & Entreprises (terrassement, démolition & routes) » À l'étranger et Outre-Mer

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]



Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 5 sur 19
  [ 362 messages ]  Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 19  Suivante
  Imprimer le sujet Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
PAPYMA91
MessagePosté: 27 Juil 2011 21h12 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Suite SR 520 Seattle

Pendant que l'on prépare le site de construction de l'ouvrage principal, les travaux démarrent sur les sections courantes de la SR 520 avec notamment, la réalisation de divers passages hydrauliques, piétonniers ou animaliers. Ces travaux seront réalisés les week-ends sous fermeture complète de la voie.

Premier ouvrage, à la mi juin 2011.

Image

Image
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 27 Juil 2011 21h29 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Suite SR 520 Seattle

Image

Image
Haut
 Profil  
 
grignoute
MessagePosté: 28 Juil 2011 10h39 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 29 Mai 2010 15h03
Messages: 108
Bonjours, y a un truc que je comprends pas, tous ces grands tuyaux qui dépassent, sont en attente d'être enfoncé dans le sol ou c'est déjà fait et on va couper ce qui dépasse ? :popcorn:

je rappelle, suit pas du métier :wink:
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 28 Juil 2011 19h39 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
grignoute a écrit:
Bonjours, y a un truc que je comprends pas, tous ces grands tuyaux qui dépassent, sont en attente d'être enfoncé dans le sol ou c'est déjà fait et on va couper ce qui dépasse ? :popcorn:

je rappelle, suit pas du métier :wink:


grignoute, ces tuyaux sont des pieux battus, ils sont enfoncés dans le sol par l'intermédiaire d'un outil pneumatique que l'on appelle "marteau de battage", pendant le battage, le pieu (il y en a plusieurs types selon le chantier à réaliser) est guidé par une cage. Sur ce chantier, ce sont des tubes métalliques qui sont enfoncés en deux sections: on bat un premier tube, puis quand le tube ne dépasse plus du sol que d'environ un mètre, on soude le deuxième que l'on bat ensuite. Sur la photo que tu évoques, les tubes au fond sont en cours de battage et l'on voit la machine en train de battre un pieu. Sur le chantier, les pieux auront deux fonctions: la première, sera de donner une assise à la dalle qui formera l'embase du radoub; la deuxième sera, avec des pieux situés en périphérie de supporter les pontons qui ceintureront le radoub. (ce n'est pas forcement définitif, du fait de la nature du sol .......)

Je te remets un ensemble de battage, constitué de la grue à treillis, de la cage de battage, du marteau et du compresseur qui est en général fixé à l'arrière de la grue, ou qui peut être autonome.

Image

Ainsi que le marteau de battage

Image

Petite définition simplistes des types de pieux: On distingue principalement les pieux battus, les pieux battus moulés et les pieux forés.

Les pieux battus, sont métalliques ou en béton armé selon les cas, ils se présentent généralement sous forme de tubes ou de profilés en H. Ils sont mis en oeuvre par battage ou par vibration.
La réalisation des pieux battus moulés nécessite quand à elle, dans un premier temps, le battage d'un tube muni à sa base d’une plaque en métal, on retire ensuite le tube au fur et à mesure de la mise en place du béton.
Les pieux forés, leur réalisation nécessite un forage préalable dans le sol. Selon les cas, il y a mise en place ou non de cages d’armatures, le pieu est ensuite bétonné à l'aide d'une colonne de bétonnage.
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 28 Juil 2011 20h05 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Pour poursuivre le HS:

Battage d'un pieu métallique profilé en H, sur ancien reportage sur l' I35 bridge.

Image

Un autre marteau de battage, toujours sur le I 35.

Image

Toujours sur le même site, opération de forage, pour la mise en place d'un pieu foré. :D

Image
Haut
 Profil  
 
grignoute
MessagePosté: 29 Juil 2011 09h21 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 29 Mai 2010 15h03
Messages: 108
Merci pour toutes ces explications :tchin:
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 31 Juil 2011 09h57 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Suite SR 520 Seattle

Après ce petit HS sur les pieux, reprise du sujet.

Image

Image
Haut
 Profil  
 
materpillar.
MessagePosté: 31 Juil 2011 13h29 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 31 Jan 2006 22h37
Messages: 6540
Localisation: LA SAVOIE
il a pas l'air de faire trés chaud!

_________________
néant
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 31 Juil 2011 14h16 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
materpillar. a écrit:
il a pas l'air de faire trés chaud!


Tout à fait, c'était le 18 juin dernier à Apple Valley sur la SR 520 et la température était comprise entre 13° et 14° toute la journée! :arg:


Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 02 Aoû 2011 18h58 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Suite SR 520 Seattle

Image

Image
Haut
 Profil  
 
materpillar.
MessagePosté: 02 Aoû 2011 19h27 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 31 Jan 2006 22h37
Messages: 6540
Localisation: LA SAVOIE
là y a du metre cube qui coute cher!!!! je comprends pas trop leur mode opératoire avec ce déploiement de matos, ils avaient un temps limité pour le terrassement? Il y a quand meme 2x 80T et 1x 60T qui brassent et une 35T qui charge et un bull au reglage !!!

_________________
néant
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 02 Aoû 2011 20h32 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
materpillar. a écrit:
là y a du metre cube qui coute cher!!!! je comprends pas trop leur mode opératoire avec ce déploiement de matos, ils avaient un temps limité pour le terrassement? Il y a quand meme 2x 80T et 1x 60T qui brassent et une 35T qui charge et un bull au reglage !!!


Effectivement, ils avaient un temps limité, un seul weekend du vendredi soir au lundi matin à l'aube. Rétablissement de la circulation impératif avant l'heure de pointe du matin. Cela impliquait une opération commando, comme pour la mise en place d'un ouvrage préfabriqué sous une voie SNCF.


Haut
 Profil  
 
christian
MessagePosté: 03 Aoû 2011 09h31 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 24 Aoû 2005 15h26
Messages: 251
Localisation: Enghien (Bel)
Effectivement, ils avaient un temps limité, un seul weekend du vendredi soir au lundi matin à l'aube. Rétablissement de la circulation impératif avant l'heure de pointe du matin. Cela impliquait une opération commando, comme pour la mise en place d'un ouvrage préfabriqué sous une voie SNCF. [/quote]

La SNCF serais aussi aux USA?? :violon: :jesors:

Tes sujets son tres intéressant Papymat

_________________
Christian
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 04 Aoû 2011 18h45 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Suite SR 520 Seattle

La phase de terrassement étant achevée, débute celle de la pose des éléments préfabriqués du PS.

Image

Image
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 04 Aoû 2011 19h31 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Suite SR 520 Seattle

Image

Image
Haut
 Profil  
 
materpillar.
MessagePosté: 04 Aoû 2011 21h15 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 31 Jan 2006 22h37
Messages: 6540
Localisation: LA SAVOIE
Sympa le 988G au remblaiement...j' espere que la structure de la route est costaude?

ça fait quand meme 60T sur deux essieux avec le godet plein!

_________________
néant
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 07 Aoû 2011 10h24 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Suite SR 520 Seattle tunnel

Image

Image
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 07 Aoû 2011 10h27 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Suite SR 520 Seattle

Image

Image

A suivre
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 09 Aoû 2011 19h55 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Suite SR 520 Seattle

Image

Image
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 11 Aoû 2011 19h20 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12858
Suite SR 520 Seattle

Réfection de la chaussée de la SR 520 avant remise en service.

Image

Mi juin 2011, installation de la centrale à béton sur le site de construction des caissons.

Image
Haut
 Profil  
 
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 5 sur 19
  [ 362 messages ]  Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 19  Suivante

Index du forum » Chantiers & Entreprises (terrassement, démolition & routes) » À l'étranger et Outre-Mer

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages

Rechercher:
Aller à:  
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com