Photos TP

Prises d'un train au niveau de Villeneuve le roi dont les vitres étaient très sales voici une magnifique Richier je penche pour une 1372 êtes-vous d'accord ?

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passionné des grues BPR Potain Richier Pingon années 1970 1980.
Apprécie les Potain actuelles à double chariots.

Elle appartient aux Chantiers de la Haute-Seine : http://www.chantiers-chs.fr/

Il n'y avait pas d'autres grues aux alentours de celle-ci ??

Bonjour à tous.
Voici une GT 1295 visible à Nemours (77) Entrprise Bagot S.A.

La même.

Et re la même, cette grue parrait être sur un dépôt donc je l'espère encore visible longtemps. Dommage pour le contre jour, mais c'est une belle photo.

Au deuxième plan une sublime Richier 1295 de chez SGPM avec couleur typique de cette entreprise.


Une autre magnifique 1295 en blanc sur le même chantier....

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Merci bien Milo!

L'autre grue (a gauche) est une GT1367 (?)

Salut,
Weitz

Ce ne serait pas plutôt une GT 1372 ???

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Bonjour Milo,

Non,je ne crois pas.
Le 1372 a une mat differente; 2,50 m quadrat.
Cette Richier a une mat de 2,42 m quadrat.
Richiers 1364 et 1367 ont une mat de 2,42m quadrat.
Vous trouvez data des Richiers en www.grutiers.net .

Salut,
Weitz

Grue chez TMIS à Frontignan, elle y est encore visible sur Google Street View:




Ils ont 1 grue de parc Richier hauteur sous flèche 25 m, levage 10 tonnes à 20 m / 4 tonnes à 40 m

www.tmis.fr

Question : comment change-t-on de mouflage sur une Richier comme celle chez TMIS ?

1. Limit switch for the upper hook position must be neutralized
2. Hook block is lifted up to the trolley, the trolley is parked at the jib end (close to the tower)
3. A horizontal positioned pin located at the jib end is inserted/pulled out manually from the cabin then
the hook block is lowered, limit switch for the upper hook position must be activated back.

Je l'ai vu faire car il y en avait une à coté de chez moi quand j'étais plus jeune...
Le moufle est remonté complètement et le grutier (ou une autre personne ?) va intervenir au niveau du chariot pour passer de deux à quatre brins ou inversement. Dans les autres modèles de Richier il y a un système sur le moufle pour changer automatiquement (même principe que les Potain mais "à l'envers").

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Merci Linaprin mais tout le monde ne comprend pas l'Anglais !
Voici une traduction de chez reverso.fr donc pas parfaite !

1. L'interrupteur de fin de course pour la position(le poste) de crochet supérieure doit être neutralisé
2. Le bloc de crochet est soulevé jusqu'au chariot, le chariot est garé à la fin de foc (près de la tour)
3. Une épingle placée horizontale située à la fin de foc est insérée/tirée de manuellement de la cabine alors le bloc de crochet est baissé, l'interrupteur de fin de course pour la position(le poste) de crochet supérieure doit être activé en arrière.

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jib = flèche, saloperie de traducteur

Merci les gars mais si vous avez des photos...

Voici l'esquisse:



Quelqu'un sait-il comment passer de chariot double à seul chariot et d'inverser sur les grues Weitz plus anciens comme G45HV?

Quelqu'un sait-il comment passer de chariot double à seul chariot et d'inverser sur les grues Weitz plus anciens comme G45HV?

Faut-il tirer sur quelque chose pour basculer 2 en F ?

Avec la corde (1, connecté dans la cabine) du levier (2) pousse le levier (3) dans le sens F1 et déplace la broche (8) en direction F2.

Une Richier (Weitz) 1295 à très courte flèche utilisée pour le chantier du métro L14 à Paris près de la Gare de Lyon en 1994....

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