Photos TP

Après une période "sabbatique" Je reviens poster sur une thématique qui m'est chère, à savoir celle du mining. J'essaierai autant que faire ce peut à contribuer à relancer ce sujet, qui a quelque peu perdu son âme Néanmoins, je continuerai à faire vivre en parallèle le blog que j'ai créé il y a quelques mois.

J'ouvre ce sujet sur la mine Colombienne de charbon de Pribbenow Mina appartenant à la société Américaine "Drummond international". C'est un open pit situé dans le bassin charbonnier de Cesar La Loma. Elle possède un port en eau profonde dénommé "Puerto Drummond" sur la mer des Caraïbes près de Santa Marta. Le transport entre les deux sites s'effectue par voie ferrée sur une distance d'environ 200km.

toutes photos: Kelly Michals

Heureux de te revoir ici

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Je suis Français et tolérant
Ne poussez pas papy dans les orties, vieux c.. il sait qu'il est, vieux, c.. il restera
Qui suis je ? viewtopic.php?f=108&t=11926
Ambianceur terNom de code :EAGLE IV

+1 egalement....

bon retour a toi

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chauffeur de ptit , moyen , grand et trés grand camion un vrai passionné !!!

bien heureux de ton retour .
surtout de savoir que le sujet mining va redémarrer .
bonne soirée

bonjour .
encore merçi de redémarrer un sujet aussi interessant.

Ah, ça c'est une heureuse nouvelle
Je commençais à désespérer moi, du fond de mon trou ! Mais bon, avec le quiz de ton dernier post tu me gâches un peu la soirée ! Comment je fais pour n'endormir moi, avec cet engin dont je serais bien incapable d'expliquer son utilité
Je vais encore un peu veiller, il y a bien un érudit du mining qui va me donner la possibilité de m'endormir moins c..

Alors là, ça va vachement me faciliter mes recherches
Du coup je me lance, je vais surement dire une connerie, mais bon, au moins j'aurai essayé !
Serait ce un engin qui est utilisé pour déplacer des charges lourdes ? Style éléments de concasseur etc... ------------- Non? Bon, tant pis je vais me coucher et attendrai demain pour connaître le verdict !

Très intéressant ce sujet Papyma,
le châssis ne serait-pas utiliser pour déplacer des godets de dragline ?

Maintenant je peux aller dormir !

Tu parles ....
Tu vas faire des cauchemars pour savoir comment fabriquer ce bestiau unique
et moi aussi vais dormir sur mes 2 chenilles

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Tu parles ....
Tu vas faire des cauchemars pour savoir comment fabriquer ce bestiau unique
et moi aussi vais dormir sur mes 2 chenilles [/quote]

Ca, c'est pas impossible ! D'ailleurs les photos sont déjà archivées
Merci Marc

Les "crawlers transport" ou chenilles de transport en Français sont en gros l'équivalent tout terrain des "KAMAG" utilisés par les SARENS ou MAMMOET pour déplacer des charges lourdes sur de petites distances (tabliers de pont.....). Ce sont des machines automotrices développés pour le transport d'unités lourdes, notamment dans le domaine minier (unité de traitement, convoyeurs à bande, stackers et pourquoi pas les godets de dragline comme le suggère Sam!). Il y a d'ailleurs une MARION sur le site . Elles sont pilotées à partir d'une cabine située à l'avant entre les chenilles ou avec une télécommande (A Pribbenow, elles sont télécommandées). La plate-forme de transport peut être soulevée et stabilisée à l'aide de vérins hydrauliques. Par exemple, celles de la société Allemande "Tenova TAKRAF" ont des charges utiles allant de 250 t à 1200 t et une capacité de franchissement de rampe pouvant aller jusqu'à 20%.

Deux exemples, avec sur la deuxième photo, du très très lourd!

Impressionant
Tu sais ce qu'il te reste à faire Denis

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Monstrueux
Il est trapu le gaillard, et doit être très stable avec un empattement et des chenilles pareils ! Tu me diras il vaut mieux, avec une telle charge sur le dos!
Il me fait penser à une tortue géante: au ras du sol, la tête qui dépasse avec sa carapace sur le dos et son empattement
Belle trouvaille Marc