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MessagePosté: 08 Juin 2013 12h53 
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MessagePosté: 08 Juin 2013 12h55 
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Depuis la plate-forme on distingue en face les pieux qui ont été faits pour recevoir les fondations.

Je rappelle que la construction de ce viaduc de 50m intervient après la découverte de quelques écrevisses à pattes blanches dans le ruisseau du Lieux. Initialement c'est un "bête" ouvrage cadre qui était prévu.

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MessagePosté: 08 Juin 2013 12h56 
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On se trouve à présent de l'autre côté du ruisseau.

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MessagePosté: 08 Juin 2013 13h02 
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Toujours la même zone

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En descendant vers le Sud, on arrive à la seconde intersection du tracé avec le ruisseau du Lieux. Là aussi, il y aura viaduc de 50m pour préserver les écrevisses. Le déboisage est terminé, les arbres restent comme ils sont de part et d'autre du ruisseau.

La 330D charge la végétale et la Doosan purge pour atteindre le dur.

On aperçoit le D10T en face.

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Gros plan sur le Lieux. Je n'ai pas trouvé d'écrevisses. :non:

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MessagePosté: 08 Juin 2013 13h04 
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Je me situe à présent de l'autre côté du Lieux, près du D10T donc. On distingue le bras de la Doosan.

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MessagePosté: 08 Juin 2013 13h05 
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La 934B Ferrié réalise avec 2 A25D les purges de ce côté du Lieux.

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MessagePosté: 08 Juin 2013 13h05 
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Les scraps à la végétale.

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MessagePosté: 08 Juin 2013 13h06 
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Vue plongeante sur l'OA14.

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Un peu d'assainissement.

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On arrive à présent dans la zone où œuvre la 374D. Au premier plan l'OA13, rétablissement agricole.

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MessagePosté: 08 Juin 2013 13h10 
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Les A40D remblaient l'OA12, lui aussi ouvrage agricole.

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MessagePosté: 08 Juin 2013 13h11 
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Et maintenant, je balance une série de photos de l'échelon de la 374D. :yeah:

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MessagePosté: 08 Juin 2013 13h11 
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