Photos TP

Bonjour tout le monde,

Ce post devrait durer un bon bout de temps, pour vous présenter un chantier sur lequel je vais bosser en expatriation. Il s'agit d'un groupement Razel / Sogéa Satom à hauteur de 50/50. Je vais essayer de vous partager tout, de l'installation à la réalisation. La notification du marché ayant eu lieu fin Mai, nous sommes en pleine phase de préparation et d'investissement au niveau matériel.
J'ai déjà fait une mission de 15 jours sous forme de reconnaissance, et mon prochain post à ce sujet, en Juillet, sera à partir du Sénégal !

Le chantier :

Il s'agit de travailler le long du fleuve Sénégal dans une plaine alluvionnaire, déjà parcourue par différents canaux et rivières dont le but est d'irriguer les terres fertiles pour faire pousser principalement du riz. Hors certains canaux non entretenus ont perdu leur fonction d'adduction d'eau, et nous devons construire, réhabiliter et remettre en fonction jusqu'à 90 kms de canaux, certains en adduction d'eau, certains en drainage.

En plus seront à réaliser quelques ouvrages de GC, des vannes, des prises d'eau des franchissements de voies en siphon, ... pour faire fonctionner tout le système hydraulique.

Il y aura en tout environ 4.5 millions de m^3 à bouger, et nous prévoyions 200 moteurs (tout confondu) pour réaliser le chantier.

Voici le lieu de l'action :



Le chantier part du bas à droite jusqu'en haut à gauche, l'espèce de tâche verte qui représente une dépression / réservoir d'eau.

Maintenant quelques images que j'ai prises lors de la reconnaissance du site...

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Cuneus Gaudere Est !

Voici la vue d'un canal qui a été crée il y a déjà deux ans, et vous voyez le phénomène invasif de la végétation type roseau (des typhas en fait), qui finissent par boucher complètement les canaux avec le temps.



Voici un exemple d'ouvrage permettant de réguler les flux hydrauliques dans la plaine et ainsi procéder à l'irrigation des parcelles cultivées :



La suite demain !

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Cuneus Gaudere Est !

Voila un sujet qui promet d'être prenant ...

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Costaud un jour, Costaud toujours !

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Le site des passionné(e)s LIEBHERR
Le site des convois exceptionnels en long en large en gros et très gros

Vivement la suite.

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Dieu : faut y croire pour le voir !
Jean Yanne

Merci messieurs,

La suite de la mission début Juin donc.

Les plaines servent aussi à l'élevage du bétail, encadré par les tribu Peuls.



C'est là qu'on rentre dans le vif su sujet. Voici un canal que nous devrons curer et recalibrer. Une pelle bras long est prévue et les rejets seront déposés derrière la diguette en jet direct.

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Cuneus Gaudere Est !

Sur cette photo, on voit le croisement (futur) entre un drain et une adduction d'eau en fonctionnement (le canal de Krankaye). Les tas de terre au fond représentent le canal que nous devrons recalibrer complètement (y'a du cube !) et l'ouvrage de franchissement (en siphon) est à la charge d'Eiffage).



Vue d'un peu plus prêt. La végétation sera mise à disposition des populations locales, et un profil type sera appliqué pour le canal (digue à 50m de l'axe de chaque côté, et au milieu un canal de 30m de large et de 2m de profondeur).

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Cuneus Gaudere Est !

Nous traversons un chantier qui est la réalisation de bassin de pisciculture (rien à voir avec nous...). Sous traitance locale, le matériel est de toute jeunesse et en pleine forme !

Une Cat 225 de 1984, le compteur affiche 4500 heures...



Un D6 tuiles marais :



L'équipement du bull titillera la curiosité des plus aguerris qui se diront, mais diantre bien sûr, le sol va être potentiellement vachement mou par endroit et il va falloir anticiper tout çà. Ils n'ont pas tort... Nous prévoyons donc ce genre d'équipement, mais aussi du tombereau BigFoot, des plaques en tout genre... J'espère pouvoir vous montrer ces techniques et pas des pelles enfoncées dans de la saumure jusqu'à la cabine ! :)

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Cuneus Gaudere Est !

Nous croiserons aussi les machines d'Eiffage en phase d'entretien de canaux. Ce sera typiquement les techniques que nous emploierons à certains endroits.



Nos premiers PickUp 6x4 Tatayoyo double cabine arrivent...

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Cuneus Gaudere Est !

Lors de la visite de vieilles bases techniques, parfois quelques belles surprises :

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Cuneus Gaudere Est !

Lors de la préparation de chantier, il faut faire attention à tout. Etat des pistes d'accès, temps de trajet



Mais aussi, température de la piscine...

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Cuneus Gaudere Est !

Nous continuons sérieusement notre repérage pour commencer à se familiariser avec la zone.
Ce canal devra être agrandi et curé pour apporter l'eau aux rizières.



Remarquez la transparence de l'eau grâce à la présence des typhas.

Et enfin, un autre gros travail se situera dans la mise au gabarit du Djeuss en eau, on le voit ici, ou il faudra recalibrer le cours d'eau sur 100 mètres de large et encore une fois s'assurer que la profondeur de 2 mètres est atteinte sur 30 mètres de large.



Y'a du taff.

Voici pour cette première mission. Je suis de retour en France pour finir des consultations pour les investissements et organiser l'équipe mécanique. Prochain départ début Juillet, et vous savez quoi ?

J'ai hâte d'y être...

Krys

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Cuneus Gaudere Est !

Que dire? Tu cherches pas un chauffeur?

Tes photos sont magnifique et le projet est passionnant.

Pour avoir été au Sénégal (dans la brousse) il faut vraiment faire attention à l'état des pistes...

Bon jour.
Vous avez aussi des draglines?

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instagram: giomaffy

Superbe!!!

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Merci,

et oui tu as raison, nous nous méfions du terrain vraiment. C'est notre sujet principal d'inquiétude aujourd'hui.

Krys

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Cuneus Gaudere Est !

Ah non pas de dragline. Mais j'ai vu un godet qui trainait dans un vieux parc.

Et merci la Fourmi.

Krys

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Cuneus Gaudere Est !

Nous attendons la suite avec beaucoup d'impatience !
De très belles photo avec des défis techniques à venir... !

Un beau reportage à venir.

Il dit quoi le quai d'Orsay pour les français se rendant au Sénégal ?

L'Afrique en ce moment ... c'est chaud un peu partout. Les frontières sont perméables ... le Sénégal est en proie à des conflits tribaux depuis longtemps en Casamence surtout. Mais les expatriés occidentaux deviennent malheureusement des valeurs sûres un peu partout sur le continent

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Costaud un jour, Costaud toujours !