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MessagePosté: 12 Jan 2012 20h54 
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Inscription: 12 Mar 2011 14h35
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Localisation: aurillac (cantal)
vous etes passè sous la voix en tous cas vous avez fait du bon boulo


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MessagePosté: 12 Jan 2012 21h11 
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Inscription: 07 Jan 2008 12h08
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Localisation: Bougoin Jallieu 38
Oui oui passage sous la voie effectuer de nuit ( 22 h / 5 h le lendemain)


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MessagePosté: 12 Jan 2012 22h43 
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Inscription: 25 Avr 2010 23h30
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:bravo: joli ta finition

Vous avez réellement terrassé sous les voies? C'était quoi comme réseau que vous avez posé?


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MessagePosté: 13 Jan 2012 15h24 
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Inscription: 07 Jan 2008 12h08
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Localisation: Bougoin Jallieu 38
Fonte diam. 200 pour de l'égout,
Pour la traversé notre aspiratrice et passer aspiré le ballast au milieu des rails et traverses en ensuite on n'a terrasser la tranchée avec la pelle normalement :wink:
la SNCF ne voulait pas de fonçage sous la voie :ptain: :ptain:!


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MessagePosté: 13 Jan 2012 21h50 
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Inscription: 21 Déc 2007 20h08
Messages: 1400
Et pour la remise en place des matériaux comment avez vous fait pour palier aux éventuels tassements? Grain de riz en guise de sable et remplissage en ballast? Béton auto compactant? ???

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Etre terrassier c'est avoir le don de modeler le monde tout en ayant l'art de maitriser la puissance...


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MessagePosté: 13 Jan 2012 23h12 
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Inscription: 07 Jan 2008 12h08
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Localisation: Bougoin Jallieu 38
-Enrobage du tuyaux en grave béton + 10 cm sur le dessus de la fonte
-Remblai en pierre cassée 0/40 compacté par couche de 20 cm à la plaque vibrante
-Mise en place de semi concassé 0/25 sur 10 cm
-Remise en place du ballast
-Passage de bourreuse par les agents de la SNCF
:wink:


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MessagePosté: 14 Jan 2012 14h28 
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Inscription: 02 Jan 2012 02h47
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Localisation: ambérieu en bugey (01)
chouette chantier!!

bien propre!! rien a dire... bravo flav!! :bravo:


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MessagePosté: 14 Jan 2012 15h14 
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Inscription: 07 Jan 2008 12h08
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Localisation: Bougoin Jallieu 38
Merci polo :wink:


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MessagePosté: 14 Jan 2012 19h32 
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Inscription: 21 Déc 2007 20h08
Messages: 1400
Flav a écrit:
-Enrobage du tuyaux en grave béton + 10 cm sur le dessus de la fonte
-Remblai en pierre cassée 0/40 compacté par couche de 20 cm à la plaque vibrante
-Mise en place de semi concassé 0/25 sur 10 cm
-Remise en place du ballast
-Passage de bourreuse par les agents de la SNCF
:wink:

ça a du être bien galère de passer la plaque sous les rails!

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MessagePosté: 14 Jan 2012 19h42 
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Inscription: 07 Jan 2008 12h08
Messages: 925
Localisation: Bougoin Jallieu 38
Sa été :D
Au début elle passait dessous ensuite on passait de chaque coté puis au milieu des rails donc accrochage, décrochage, accrochage,....:wink:


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MessagePosté: 14 Jan 2012 22h22 
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Inscription: 25 Avr 2010 23h30
Messages: 122
Ok merci pour les précisions Flav .

Petit soucis hier après midi :ptain: , je crois qu'on aurais besoin de toi Exca :roll:

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MessagePosté: 15 Jan 2012 11h00 
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Inscription: 07 Jan 2008 12h08
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Localisation: Bougoin Jallieu 38
cedmich89 a écrit:
Ok merci pour les précisions Flav .

Petit soucis hier après midi :ptain: , je crois qu'on aurais besoin de toi Exca :roll:

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Comment vous avez fait votre compte?


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MessagePosté: 15 Jan 2012 13h03 
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Inscription: 12 Juin 2010 14h17
Messages: 478
Localisation: Aquitaine, Landes
Tes photos ced, me rappelle en 2008 lors du dessouchage de l'A65 quand on se plantait dans les zones de fouilles archéologique :grr: ça pardonnait pas.........tu avançais tranquillement et d'un coup au fond :cry:

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MessagePosté: 15 Jan 2012 13h12 
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Inscription: 25 Avr 2010 23h30
Messages: 122
J'ai fait deux aller retour et ça allait mais ça commencer d'être limite alors on a amené de l'enrochement pour faire un passage et avec les vibrations elle s'est enfoncé et plus on la tirais avec l'autre pelle plus c'était pire :ptain:


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MessagePosté: 15 Jan 2012 13h14 
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Inscription: 12 Juin 2010 14h17
Messages: 478
Localisation: Aquitaine, Landes
On appelle ça des grands moments de solitude :crying:

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MessagePosté: 15 Jan 2012 13h25 
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Tu l'as dis en et il va falloir qu'on y repasse pour poser notre conduite :crying:


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MessagePosté: 15 Jan 2012 14h25 
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Localisation: Bougoin Jallieu 38
Va falloir purger dur dur pour passer une conduite par ici!! :D


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MessagePosté: 15 Jan 2012 14h40 
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Localisation: pas loin du PK 148 A63 ASF
Flav a écrit:
Va falloir purger dur dur pour passer une conduite par ici!! :D

Pas forcement, il y a peut etre d'autres solutions :headbang:

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MessagePosté: 15 Jan 2012 14h44 
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Inscription: 25 Avr 2010 23h30
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Non on ne va pas purger on met des joint verrouillé (impossible de retirer le tuyaux une fois emboité) mais bon va falloir passer avec la grosse mémère :ouille:


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MessagePosté: 15 Jan 2012 16h21 
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Inscription: 25 Aoû 2011 17h40
Messages: 4413
Localisation: pas loin du PK 148 A63 ASF
cedmich89 a écrit:
Non on ne va pas purger on met des joints verrouillés (impossible de retirer le tuyaux une fois emboité) mais bon va falloir passer avec la grosse mémère :ouille:

Le joint verrouillé ne résoud pas tout, et en cas de fortes pressions ou deviations, ca pete quand meme

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