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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 13 Juil 2015 06h35 
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Et on commence les chargements...

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MessagePosté: 14 Juil 2015 03h48 
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Avec camions en bas c'est plus appréciable !

Malheureusement, le brouillard nous arrête :cry:

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MessagePosté: 14 Juil 2015 10h31 
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mimichman a écrit:
Et le tout, devant un panorama.... Magnifique ?

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Oui.

Si j'y étais resté, j'aurai travaillé en mine.

Mais...


Ils ont vraiment des engins superbes.


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MessagePosté: 15 Juil 2015 04h07 
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Mise en production des hd 1500... :wink:

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MessagePosté: 15 Juil 2015 04h12 
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WD600-6 au nettoyage du carreau !!

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MessagePosté: 17 Juil 2015 05h25 
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Une spéciale pour certains... En attendant l'arrivée du HM300 atelier !

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MessagePosté: 18 Juil 2015 06h04 
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Les pelles sont guidées avec le système wenco, qui permet de se repérer en planimétrie et en altimétrie.

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Aujourd’hui, j'ai un peu de temps et je vais essayer de vous décrypter ce que l'on voit a l’écran:

En attente: c'est l'etat de la pelle, dans cet état, si un camion vide passe à coté d'une borne (installée sur la piste) il sera automatiquement dirigé vers la pelle.

A coté, un message (sous fond bleu) ici rappel que le dernier camion est parti en surcharge....

Cible: c'est la capacité de la benne a coté il y a Prochain camion: c'est le temps d'attente pour voir arriver "la brouette"

Charge utile: c'est ce qu'il y a dans la benne lors du chargement

Restant: ben... Ce qui reste a mettre !

Ensuite vous avez un tableau où il est indiqué: l’altimétrie des chenilles, du godet, la cote "0" a atteindre

Puis le dessin de la pelle qui indique son emplacement et ce qu'elle a devant elle comme type de produit: 1 à 5: minerai, P : pauvre, et X en general de la roche.

C'est d'un confort de travail incroyable :mouais: et redoutable d’efficacité :yes: !!


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MessagePosté: 18 Juil 2015 10h29 
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un bull à pneus, un pick-up, merci beaucoup :yes: , tu peux en faire d'autres STP en gros plan, ou sur FB :wink:

:smack: :tchin:

_________________
Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu'être aimé pour ce que tu n'es pas.....
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MessagePosté: 21 Juil 2015 03h55 
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Petite vue d'extérieur...


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MessagePosté: 21 Juil 2015 18h17 
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Javais fait quelques recherches sur les systemes wenco et concurents cest un truc de fou , sur les camions , et autre machines c'est fou ..


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MessagePosté: 21 Juil 2015 20h21 
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mimichman a écrit:
Les pelles sont guidées avec le système wenco, qui permet de se repérer en planimétrie et en altimétrie.

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Aujourd’hui, j'ai un peu de temps et je vais essayer de vous décrypter ce que l'on voit a l’écran:

En attente: c'est l'etat de la pelle, dans cet état, si un camion vide passe à coté d'une borne (installée sur la piste) il sera automatiquement dirigé vers la pelle.

A coté, un message (sous fond bleu) ici rappel que le dernier camion est parti en surcharge....

Cible: c'est la capacité de la benne a coté il y a Prochain camion: c'est le temps d'attente pour voir arriver "la brouette"

Charge utile: c'est ce qu'il y a dans la benne lors du chargement

Restant: ben... Ce qui reste a mettre !

Ensuite vous avez un tableau où il est indiqué: l’altimétrie des chenilles, du godet, la cote "0" a atteindre

Puis le dessin de la pelle qui indique son emplacement et ce qu'elle a devant elle comme type de produit: 1 à 5: minerai, P : pauvre, et X en general de la roche.

C'est d'un confort de travail incroyable :mouais: et redoutable d’efficacité :yes: !!


la charge est de 100 T, non, si je lis bien (106-6 de surcharge), alors pourquoi une cible à 93?
Si je comprends bien, on optimise les matériaux avec ce schéma, mais qui donne la consigne au chauffeur du dumper de l'endroit où vider?
En tout cas, continue de nous instruire :bravo:

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Kurt Cobain


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MessagePosté: 22 Juil 2015 00h32 
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Oui pascal, la charge est de 106 tonnes, donc qd tu dépasses les 103% automatiquement tu reçois un message !! Idem en cas de sous charge.

En dessous une ligne (que j'avais oublié) indique:

L' emplacement de la pelle (ici chantier Cagou)
God..././.... L' altimétrie
Mat: Le type de matériau (ici P: Pauvre)
Et X: Le lieu du déversement

En cours de chargement tu peux changer la destination, le type de matériau.... Automatiquement cela s'affiche dans le camion.


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MessagePosté: 22 Juil 2015 15h25 
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mimichman a écrit:
En cours de chargement tu peux changer la destination, le type de matériau.... Automatiquement cela s'affiche dans le camion.


OK, merci, je comprends mieux maintenant. :tchin:

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MessagePosté: 22 Juil 2015 18h58 
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T'as de la chance...




Mais en tous cas ce que je comprend, c'est qu'effectivement, le confort de travail doit être extraordinaire. Mais ça me fait voir différement le métier aussi.

Quoique ce "luxe", c'est parce que c'est une mine, et pas n'importe laquelle non plus. Parce qu'en métro, dans une carrière de granulats, ils ont certes une caméra au cul de la benne, m'enfin, c'est pas non plus la piscine...


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MessagePosté: 23 Juil 2015 00h00 
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Voila un exemple de message... "pas content... :enerve:"

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MessagePosté: 23 Juil 2015 00h10 
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Mamie Colette au nettoyage du carreau... :yes:

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MessagePosté: 28 Juil 2015 04h40 
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Pour les amoureux de la maintenance...

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MessagePosté: 28 Juil 2015 06h01 
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Salut,superbe tes photos :bravo: et tes explications c'est impressionnant à quel point tous est informatiser.Comme j'ai compris tu est d'Avignon et tu travaille là depuis combien temps?
Amicales salutations depuis la Suisse.
Hubert :jap:

_________________
Venez faire un tour sur mon blog ,pour vous tenir informés des nouveautés 1:50 t.p et voir ma collection => http://cathubert.skyrock.com/
Plus de photos de ma collection => https://www.facebook.com/hubert.petignat/photos_albums


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MessagePosté: 30 Juil 2015 15h04 
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merci :wink:

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MessagePosté: 02 Aoû 2015 03h51 
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Localisation: Avignon
cathubert a écrit:
cathubert


Je réponds à tes interrogations

Oui j' habite à cote d'Avignon dans un village, et je travaille ici en nouvelle Calédonie depuis que la mine du Niger pour laquelle je travaillais a fermé (IMOURAREN) !!



:enerve:

Voilà pour l' instant je suis ici, mais demain ?? :jesors:


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