Photos TP

Que de souvenirs... Mon 1er engin conduit dans les TP Il est mis à la vente ou il a déjà une destination connue ?

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Quand je m'examine, je m'inquiete, mais quand je me compare, je me rassure !!!

Si il était mis à la vente, je doute que les mécanos auraient mis un numéro de parc et les stickers RB.

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Ma Galerie Flickr http://www.flickr.com/photos/aurelien120H/

magnifique ces volvos

Razel-bec beaucoup de chantiers à l'étranger ?

allez hop aussi toujours pareil, même pas une minute pour trouver ...

http://www.razel-bec.com/fr/boiteaoutil ... dacces.htm

Il y a un numéro de téléphone ...
Après on l'a déjà assez dit sur le forum ... Les entreprises françaises qui ont du boulot a l'étranger ramène beaucoup de cadres ...
La main d'oeuvre (conducteurs d'engins , maçons...) est recruté localement ....

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Oui ça je l'ai compris et c'est justement parce que j'exerce une formation qui au bout de quelques années d'expérience doit déboucher vers une fonction de cadre, voilà pourquoi j'ai demandé cela...

Razel-Bec est a travaillé a St Nazaire juste devant l hopital. Vu cette après midi

C'est GTTP qui est sur place avec une Cat 315D il me semble. Ils mettent en place des plaques sur les conduites de gaz.

Panneau publicitaire sur contournement du Puy en Velay(43) au niveau de l'OA 7

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ALDIOUS
https://www.youtube.com/watch?v=yvlvRZJLyVI

Quelques photos de Razel-Bec au Puy-en-Velay (43) sur le chantier de la RN88

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Terrasseur un jour , terrasseur toujours !

Les camions d'entretiens :

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Terrasseur un jour , terrasseur toujours !

Le tamping que l'on voit plus haut sur la page est en stock à Limalonges (79) en bordure de N10 (Poitiers-Angoulême) sur ce qui était une aire de stockage LGV avant.

On y trouve aussi une 375, deux bulls komatsu, 2 631, 1 623, 1 autre tamping, 2 740, 3 769 et des camions d'entretien.

D'après ce que j'ai compris ils sont destinés à la vente. D'autres machines R-B toujours sur SEA (lot 14 principalement) devraient les rejoindre.

Les photos du "LE TERRASSEUR43", me rappellent l'an passé sur la LGV SEA à SAUZE VAUSSAIS.

Haïti : Razel-Bec réhabilite la piste de l’aéroport de Port-au-Prince
Par MC, le 3 février 2016
L’annonce a été officialisée à la fin de l’année 2015. Razel-Bec œuvre sur les travaux de rénovation de l’aéroport international de Port-au-Prince (Haïti). Le marché comprend les chantiers de réhabilitation et de revêtement des chaussées de la piste d’atterrissage et du taxiway ainsi que la signalisation lumineuse de bord de piste.
Concrètement, les travaux concernant la piste, longue de 3 km et large de 60 mètres (42,75 mètres de piste et 2 accotements de 8,625 mètres) regroupent le rabotage généralisé de faible épaisseur du revêtement existant et la réparation des fissures. Ils comprennent également la couche de nivellement en enrobés, ainsi que la couche de roulement en enrobés de 5 cm, la démolition et la reconstruction des accotements, la couche de fondation de 30 cm, la couche de nivellement en enrobés et la couche de roulement en enrobés de 5 cm. La remise en état de la signalisation lumineuse de bord de piste est confiée à Satelec.
Les chantiers portent aussi sur les bretelles d’accès, longues de 300 mètres et larges de 44 mètres (23 mètres de piste et 2 accotements de 10,5 mètres) : rabotage généralisé de faible épaisseur du revêtement existant, réparation des fissures, reconstruction des accotements et remise en état de la signalisation lumineuse.
A noter : l’essentiel des travaux sera réalisé pendant la nuit du fait du trafic aérien.

En photo : La société Razel-Bec est sur les travaux de réhabilitation de l’aéroport international de Port-au-Prince (Haïti). © DR.

http://www.constructioncayola.com/infra ... res_160204

Nouveau marché au Cameroun
05 Jan 2016
RAZEL-BEC remporte les travaux de construction d'un canal de drainage sur le Mfoundi aval à Yaoundé
Les travaux concernent le recalibrage et le bétonnage du canal du Mfoundi sur 5 km de long, réalisés partiellement en section trapézoïdale avec une ouverture de 15 à 18 mètres et des talus de H3/V2 et pour une autre partie, en section rectangulaire, afin de réduire l'emprise globale du canal là où se posent des problèmes d'occupation du sol.
Le canal du Mfoundi évacue les eaux pluviales du bassin versant central de Yaoundé. Lors d'un orage, le niveau des eaux peut monter de plusieurs mètres en quelques heures. La gestion des crues sera un élément essentiel au bon avancement des travaux.
Le projet prévoit également l'aménagement de 30 ha en espace vert le long du canal, ainsi que la construction d'une route revêtue en rive.
Les canaux seront dotés de voies de service latérales de 7 mètres de largeur avec deux trottoirs de 1,5 mètre chacun.
Chiffres clés :
Principales quantités :
Déblais mit en dépôt : 422 000 m³
Remblais d'emprunt : 530 000 m³
Béton à mettre en œuvre : 64 397 m³
Aciers à mettre en œuvre : 3 000 tonnes
Engazonnement en plaques : 284 000 m²
Financement : Agence Française de Développement (AFD)
Maître d'ouvrage : La Communauté Urbaine de Yaoundé
Délais : 36 mois

source:http://www.razel-bec.com/actualites-razel-bec/nouveau-marche-au-cameroun

Quelques photos du chantier Razel a YAOUNDE CAMEROUN

Apparement frayât A laisé que le nom de Razel au Cameroun

Pas qu'au Cameroun, en Afrique entière.

https://www.facebook.com/razelbecfayat/?ref=ts&fref=ts

C'est eux qui ont droit au nom de Pionniers.130 ans d'existence.