Photos TP

Maintenant, de l'autre coté du viaduc de la Colagne en direction de Mende, 2 endroits où évoluait la 330C:

La fin du terrassement de la moitié de la 2*2 voies(jeudi 28/02):



Un peu de talutage pour la 330C pour terminer la semaine avec en fond la foreuse de Rozière, et sous son bras un des tombereaux de Roger Martin:

Une partie des déblais sert à la constitution de remblais tout au tour de la culée Est du viaduc de la Colagne, ceux-ci étant "nivelés" suivant la configuration des lieux par un bouteur ou bien par une pelle New Holland:



Une vue (depuis la culée) du compacteur, avec la carrière de la STPL au pied du viaduc (pour info , la petite "tache" jaune en haut de la carrière représente........ une Liebherr 944 ):

Concernant la 345B, elle évolue dans la même zonre de travaux avec ses tombereaux, une partie des déblais étant transportés près des bureaux de chantier à coté du viaduc de Fournens:





A noter que l'ensemble des tirs de mines sur cette zone de travaux nécessite également la coupure totale de circulation sur la RN88.

Sinon, une autre vue de la foreuse de Rozière avec le passage du Volvo A35E:



Et quelques tombereaux de Roger Martin tournant avec la 345B avec en fond le viaduc de la Colagne et l'autoroute A75 :

Pour finir, une liste du matériel de Roger Martin et Rozière TP présent sur site les 28 et 29 février 2008:

- CAT 345C, CAT 345B, CAT 330C
- Volvo EC210, New Holland E 265
- Volvo A35E, 2 A30E, 5 CAT 735
- 2 Compacteurs Bomag
- 2 foreuses Tamrock
- 3 D6R
- CAT 725, Cat 322C et M316D de Averous
Sans oublier tous les chauffeurs d'engins, les chefs de chantiers et la direction du chantier.

A noter que, d'ici la fin du mois de mars (ou début avril), la 365B de Rozière est attendue sur le chantier, ceci dépendant de la date d'autorisation de circulation des engins de chantier sur le viaduc de la Colagne.

Voilà, c'est tout pour cette fois-ci; c'est bien dommage que le soleil soit "voilé", en espérant que l'ensemble du personnel présent sur place soit "content" de mon article et de mes clichés

Pour ce qui est de l'ensemble des photos prises cette fois-ci: bientot une galerie sur le site dès que..... GILLES aura pris un peu de temps pour les y mettre

J'adore tes photos avec le viaduc en fond .

Belles photos! J'aime bien la petite carrière, seulement, j'aurais la trouille de passer pas le petit chemin qui longe le trou à gauche...

La R942 n'est donc plus la

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@ Aurélien: j'ai eu le même enthousiasme vis à vis des photos avec le viaduc "en fond" de la part de membres du forum ainsi que des chauffeurs du chantier

@ Titho: le chemin ne craint pas du tout,; il est assez éloigné, mais cela grimpe tout de même un peu (même leur vieux Volvo 5350B 4*4 gravit la cote sans problème); le plus impressionnant , ce sont les paliers.

@ Loic: pas du tout: la 942 montée en BRH est toujours là .... pour quelques temps
D'ailleurs, si tu regardes bien la photo( enfin avec une loupe tout de même) , on peut y distinguer la 944C, une des 2 942 et le 980H

Gilles vient de mettre en ligne quelques-unes de mes photos prises les 28 et 29 février 2008: :
Voici le lien direct: http://photostp.free.fr/aff.php?code=colagne2&deb=1

Prochaines photos prévues pour le week-end de Paques

Quelques nouvelles datant du week-end passé (Paques).

Tout d'abord, concernant le matériel, la 345B de Roger Martin a apparemment des problèmes mécaniques: :



Elle est actuellement remplacée par une 345C (à savoir si elle est en location, ou bien si R.M. l'a achetée, je ne saurais dire ):

Comme certains membres (ainsi que les "acteurs" du chantier) aiment bien les photos avec le viaduc de la Colagne en fond, en voici 2:

2 des 3 foreuses présentes sur site du coté de l'A75:



Une autre prise depuis le haut de la carrière des Ajustons avec en la foreuse de la STPL :


Quel dommage qu'il n'y est pas eu de soleil pour cette série de prises de vue

Une autre à comparer avec celles présentes dans la galerie avec la 345C de Rozière:


A noter que AVEROUS, sous-traitant pour la partie "Réseaux", est en train de poser sur un raccordement de voirie communale différents réseaux (AEP Diam 70et 110, EDF Diam 80, PTT 42/45, EP DIAM 400 ET 500.....)

Pour finir, 2 vues d'ensemble (dans les 2 sens ) coté Est du viaduc de la Colagne, à comparer à celles où travaillait fin Février 2008 la 345B de Roger Martin et la 330C de Rozière:






A savoir que d'ici peu, la RN88 sera complètement fermée à la circulation pour environ 4 semaines, ceci afin de mener à bien les travaux de terrassements et de minage positionnés à l'aplomb de la route actuelle.

Et, l'info m'ayant été transmise par un membre du forum hier soir, la 365B de Rozière TP serait arrivée (ou en cours) sur le chantier aujourd'hui-même.

Bizarre ces diamétres Sébastien
Pour l'AEP,le DN 110 c'est bon,si c'est du PVC,pour le 70,ça doit être du DN63,toujours en PVC
Le DN 80,pour l'EDF,c'est quoi comme fourreau ? PVC,Janolen ??
Pourrais tu en dire plus STP
Biensur,je ne mets pas en doute tes compétances dans ce domaine
A par ça,toujours de trés belles photos de ta part
Merci Séb .

Pour l'AEP, c'était du PVC pression 16 bars marqué "70"
Quand aux gaines EDF, Pardon, j'ai oublié de relire mon post : TPC rouge diam 90

Normalement les diamètres sont donnés intérieur/extérieur, donc on a du 73/90 et du 90/110 si mes souvenirs sont bons !

Pour du PVC pression :
DN ext = 63 => Dn int = 53,6
Dn ext = 75 => Dn int = 64
Dn ext = 90 => Dn int = 76,8

Pour le TPC (en couronne ou en barre annelées) je n'ais que le DN ext :
40,50,63,75,90,110,125,140,160 => en couronne
40,50,63,75,90,110,125,160, 200 et 250 en barre de 6ml.

pour le HS.

Pas mal la 345C!

La 603, je l'ai eu avec moi il y a déjà 8 ans alors c'est l'âge!

Plus sérieusement, est-ce que tu a rencontré le chef de chantier de RM? J'ai l'impression de le reconnaitre sur une de tes photos mais c'est vu de trop loin

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Pas chiant, mais exigeant
Vous ne me connaissez pas encore?