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MessagePosté: 20 Aoû 2011 12h11 
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La déviation de Bédarieux est un projet de 5,2 km de long reliant le giratoire des fourmis (route de Montpellier) à la route des Aires, au Sud d'Hérépian. De plus un barreau desservant la route d'Hérépian sera aménagé.
Trois ouvrages ont été construits par Buesa et Razel, ils sont repérés sur la carte ci-dessous faite par mes soins à partir des informations relevées sur place : un pont sur l’Orb (88 mètres), un PI de 60 mètres enjambant la route de Pézènes, l’ancienne route de Béziers ainsi que le Vèbre, et enfin un PS de 33 mètres sur lequel passera la route de Béziers (RD909).

Les terrassements généraux auront lieu en trois phases d'Est en Ouest : d'abord du giratoire des fourmis au PS de la RD909, puis jusqu'au pont sur l'Orb ainsi que son barreau, et enfin jusqu'à la route des Aires.
L'appel d'offres concernant le TAC de la première phase s'est achevé hier, les terrassements portent sur 137 000 m^3 de matériau dont 65 000 m^3 sont employés en remblai.

Place aux photos d'Est en Ouest.

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MessagePosté: 20 Aoû 2011 12h14 
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Tout d'abord la justification du "giratoire des fourmis". La déviation partira derrière la fourmi. :petard:

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MessagePosté: 20 Aoû 2011 12h15 
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Le PS de la route de Pézènes.

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MessagePosté: 20 Aoû 2011 12h15 
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Le PI de la route de Béziers

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MessagePosté: 20 Aoû 2011 12h16 
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Là il faut avoir un peu d'imagination. :D La future déviation descendra ce vallon et partira sur ma droite...

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puis elle continuera à descendre dans la vallée de l'Orb là où le déboisage à eu lieu.

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MessagePosté: 20 Aoû 2011 12h18 
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Après cette descente, on arrive au pont sur l'Orb et la liaison avec la RD908 actuelle (route d'Hérépian). La photo est prise depuis le pont.

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Le pont en entier.

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MessagePosté: 20 Aoû 2011 12h20 
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Maintenant je suis toujours sur le pont mais je regarde sur ma droite, c'est la troisième tranche. Le déboisage a eu lieu là aussi.

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Vu du déboisage mais de l'autre côté (on aperçoit le pont sur l'Orb sur la gauche de la photo)

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MessagePosté: 20 Aoû 2011 12h21 
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Vu d'en haut, le pont est à droite

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Jolie vue sur la déviation depuis l'ancien voie ferrée

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MessagePosté: 20 Aoû 2011 12h23 
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Sur cette photo on aperçoit le mur en pierre duquel j'ai pris la photo précédente.

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La déviation passera sous cette arche me semble-t-il.

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MessagePosté: 20 Aoû 2011 12h23 
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On finit avec l'extrémité Ouest du chantier, à la fonction avec la route des Aires.

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MessagePosté: 18 Mar 2012 00h01 
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Le chantier est divisée en trois section : ouest, centre et est. Actuellement seuls les TAC est et ouest ont été attribués et en cours de terrassement.

  • TAC Est : Attribué à Buesa - Bec - Eurovia, pour un montant de 3 308 588€.
    Débroussaillage 90 000m2 décapage 70 000 m2 déblais 137 000 m3 remblais 65 000 m3 GNT diverses 23 000 m3 buses 530 ml caniveaux 865 ml chaussées (GB3, BBM, BBTM) 18 500 m2 mur de soutènement 380 m2.
  • TAC Ouest : Attribué à Buesa - Euvoria, pour un montant de 8 540 000€.
    - Débroussaillage: 140 000 m², - Déblai: 150 000 m3, - Remblai issu du site 90 000 m3, - Evacuation déblais excédentaire: 80 000 m3, - GB 3 : 3 100 m3, - BBTM: 26 000 m², - Béton C30/37 pour la construction de 6 murs de souténement et 2 OH: 3 000 m3, - Armatures passives: 290 000 kg, - Béton projeté: 6 000 m², - Barre d'ancrage GEWI 32 mm: 19 000 ml.


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MessagePosté: 18 Mar 2012 00h06 
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Voici des photos du mercredi 14 mars 2012. Commençons par la section Ouest, celle la plus avancée.

Gros plan sur l'équipe qui s'occupe du béton projeté.

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MessagePosté: 18 Mar 2012 00h08 
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La pelle de finition

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MessagePosté: 18 Mar 2012 00h10 
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La production assurée par une 954C Buesa accompagné de deux B30D Bec Razel et d'un A30D Buesa

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MessagePosté: 18 Mar 2012 00h11 
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Vue d'ensemble. Sur ces deux photos on distingue la 954C perchée, il faut de bons yeux certes. :D

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MessagePosté: 18 Mar 2012 00h12 
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MessagePosté: 18 Mar 2012 00h13 
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Une belle zone de déblai/remblai.

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MessagePosté: 18 Mar 2012 00h13 
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La 924C Compact affectée au déboisage avec deux A30D.

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