Photos TP

Tu as raison, mais le pire c'est que j'avais fait des photos de cette suite chronologique du montage comme tu l'indiques. Mais quand je les ai visionné, je me suis aperçu que j'avais oublié en arrière plan des outils sur cette fameuse phase de dégagement du camion
Comme j'avais déjà démonté la mise en scène, je n'ai pas eu le courage de tout recommencé.

J'ai juste retrouvé celle ci-dessous où on ne vois pas ces outils, mais ce n'est pas avec le tracteur initial. On dira qu'il était reparti pour une autre mission sans attendre la fin de la phase de montage.

C'est génial ! Bravo Denis.

Merci !
Et toi de ton côté ?
Je suppose que la porte est posée et que le chat n'aura plus la possibilité de tout dévaster Donc tu vas bientôt pouvoir reprendre et nous régaler à nouveau avec tes superbes mises en scènes pleines d'humour !

Premier transfert de l'année. Le bull Acco s'en va pour quelques temps sur un autre lieu d'exposition.





Il est chargé par la grue LTM 1750 de la société Borger. Une rescapée de EDE....




Avec plusieurs éléments manquants, la pauvre était dans un triste état. Avec l'aide de Norbert et de Christian, les mécanos de Lorramine ont paré le mieux possible à ce soucis, mais ce n'était pas simple...



Bonne année à tous et à bientôt !

Merci Marc ! Oui c'est bien une 9150 qui arrive chez Lorramine

Je suis toujours sidéré par votre sens d'observation des clichés publiés.....bravo.

Et puisqu'on y est: bonne et heureuse année à tous les lecteurs du forum

Suite du "désossage" de la Demag H 485 S . Le balancier s'en va, c'est triste





Au tour du bras d'être désaccouplé




Posé en douceur sur le porte engin

Décrochage des sangles et arrimage du bras





Départ du porte engins




Les mécanos s'attellent à évacuer les éléments, axes etc...

Le poids des axes nécessite l'utilisation d'une petite grue.





Le découplage du bloc va être plus délicat...








A bientôt

Les mécanos sont sur le coup mais ce n'est pas gagné
.

Ah! voici un nouveau porteur attelé d'une citerne qui passe devant la zone d'activité.






Avec ce vert flaschi ce nouveau Mack Titan ne passe pas inaperçu, pas besoin d'allumer les gyro'.






Il se dirige vers les cuves à carburant. Pratique c'est essieux relevable, surtout lors de braquage court !

Un belle citerne "nickel chrome", ce qualificatif lui va bien !






Il effectue une marche arrière, à l'approche de ces cuves c'est toujours délicat, il n'a pas droit à l'erreur !






Personne pour guider la manœuvre ! Pas trop réglo' ça, heureusement que Basco ne passe pas par là !

Voilà, le préposé au carburant est arrivé, un peu en retard mais bon, personne n'a rien vu. Il s'attelle au raccordement du tuyau pour le dépotage.





A bientôt pour le "découpage"....

C'est de chez qui ta nouvelle remorque?

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Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu'être aimé pour ce que tu n'es pas.....
Kurt Cobain

Sauf erreur de ma part, c'est une DCM

Oui c'est ça, le fabricant Diecast Masters, chez MSW 112€. Elle est bien détaillée, manquait juste les trous pour brancher les flexibles. C'était pas de la tarte car elle n'est pas creuse. Percée avec un foret de 1 mm

J'ai osé Marc !
Obligé, tu penses bien que sur une machine qui a tellement vécue, au bout de tant d'années dans la poussière, subie les intempéries... Bref,
tout est soudé par la rouille, donc obligé de découper.



Les gars accrochent le contrepoids, le petit camion grue lui, la libère des éléments les moins lourds: mains courantes, passerelles, etc... ils sont stockés à l'arrière et seront chargés ultérieurement.





D'un peu plus près





Le contrepoids est libéré, le levage s'effectue en douceur

Les grutiers sont habitués à ces manips






Sans perdre de temps, les mécanos préparent l'arrimage pour la suite, non sans un regard attristé pour cette machine qui termine sa vie.






A l'approche de la remorque,

Un moment délicat... pas droit à l'erreur !






Celui là, vaut mieux bien l'attacher.






Ca se précise, les gars accrochent le bloc. Les choses sérieuses vont commencer





A bientôt