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 Sujet du message: Alimentateurs à Enrobés
MessagePosté: 14 Jan 2007 22h41 
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Inscription: 28 Oct 2006 14h52
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Localisation: Lozère et Normandie
Ce sujet traitera de l'ensemble des Alimentateurs à Enrobés, plus communément appelés "Franex", même si ce dernier terme n'est autre qu'une marque de fabriquant d'alimentateur.
Outre la marque Franex (groupe Metalliance), on peut rajouter les marques VOGELE (type MT100, MT3000), Dynapac et Roadtec.


Quelques photos scannées que j'avais faites sur l'A75:

Finisseur+ alimentateur SACER près de Garabit(15) le 06/05/1992:
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Finisseur ViaFrance + Franex Screg au Buisson(48) le 08/08/1995:
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Finisseur Malet + Franex Colas au Monastier le 28/04/1997:
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Finisseur + alimentateur Gerland à Séverac (12) le 14/08/1996:
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Les photos ne sont pas de bonne qualité, mais à ce moment-là, le numérique n'existait pas :oops:


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MessagePosté: 17 Jan 2007 17h12 
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Localisation: BLOIS(41)
Remplissage de la cuve.
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Détail du système sur le finisseur
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Système identique sur le Franex
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MessagePosté: 11 Nov 2007 11h52 
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Localisation: Nevers
:hello: un FRANEX F392 appartenant à EUROVIA
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MessagePosté: 29 Déc 2007 14h48 
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Inscription: 09 Fév 2005 19h39
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Localisation: Seine et Marne
Voici celui de SRTP
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MessagePosté: 14 Aoû 2010 13h30 
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Inscription: 19 Aoû 2007 10h44
Messages: 3721
Localisation: Nimes
Un Franex tout neuf pour Appia grand travaux vu sur A432, Probablement celui qui était en exposition lors du salon de la Bauma 2010 à Munich en Allemagne.
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Grignoteur de béton !!


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MessagePosté: 08 Nov 2012 21h31 
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Localisation: sarthe 72
Travaux sur L'autoroute A11

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MessagePosté: 10 Nov 2012 00h27 
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Localisation: Albertville
Merci a toi poclain 72 d avoir mis une photo de mon ancienne Franex qui maintenant va vivre une deuxieme vie en Estonie !!!!
Maintenant, je conduis un alimentateur Vogele MT3000 offset

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Flo


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MessagePosté: 03 Aoû 2013 14h02 
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Inscription: 23 Mar 2012 16h59
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c'est pas des machines que l'on voie couramment

j'ai eu la chance de me trouver au bon moment :oui: pour m'apercevoir des différence de taille :roll:

-S.V.P quelques petits renseignement (poids puissance ex.....) serez les bienvenus merci

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MessagePosté: 03 Aoû 2013 15h31 
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Inscription: 25 Aoû 2011 17h40
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Localisation: pas loin du PK 148 A63 ASF
deux machines de conception similaire, mais de tailles différentes :
a priori une franex (eurovia) et un alimentateur Vogele
l'un à pneu, l'autre à chenilles

tous les détails en cherchant dans les sujets idoines

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MessagePosté: 03 Aoû 2013 17h37 
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Inscription: 05 Oct 2007 00h15
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Localisation: Albertville
l alimentateur eurovia est une franex f392 d enrivron 34 T pour une puissance d environ 300 ch et l alimentateur Screg est une Franex f294 d un poids de 22 T pour 230 ch

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Flo


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MessagePosté: 03 Aoû 2013 17h40 
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Inscription: 25 Aoû 2011 17h40
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Localisation: pas loin du PK 148 A63 ASF
vogele21 a écrit:
l alimentateur eurovia est une franex f392 d enrivron 34 T pour une puissance d environ 300 ch et l alimentateur Screg est une Franex f294 d un poids de 22 T pour 230 ch

Merci pour ces précisions et :oops: pour avoir confondu Franex et vogele

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MessagePosté: 03 Aoû 2013 20h56 
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Inscription: 20 Juin 2013 21h33
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J'ai déjà vu que le camion vide directement dans la machine qui fait l'enrobé
Pourquoi on utilise ou pas un alimentateur ?


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MessagePosté: 03 Aoû 2013 21h13 
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Inscription: 17 Mar 2010 18h31
Messages: 854
Localisation: Moselle (57) Bas-Rhin (67)
La plupart du temps les camions vident directement dans la machine qui applique l'enrobé (finisseur). La question a déjà été traitée ici : viewtopic.php?p=443986#p443986 et sans doute sur d'autres pages du même sujet (Matériel pour enrober nos routes).


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MessagePosté: 03 Aoû 2013 21h41 
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Inscription: 20 Juin 2013 21h33
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Localisation: 12320 Saint Cyprien
OK merci
ça sert donc surtout d'espace tampon entre 2 camions


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MessagePosté: 03 Aoû 2013 22h26 
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Inscription: 25 Aoû 2011 17h40
Messages: 4370
Localisation: pas loin du PK 148 A63 ASF
tranquille a écrit:
OK merci
ça sert donc surtout d'espace tampon entre 2 camions

Plus ou moins ...
Ca permet surtout au finisseur d'avoir une vitesse constante synonyme de bonne application et de ne pas attendre les camions qui l'alimente
Dernier petit point non négligeable, ca évite aussi les "poussettes" camion - finisseur

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MessagePosté: 31 Mai 2014 12h09 
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Pour avoir travaille plusieurs fois sur autoroute avec ces Framex, je vais me permettre un petit reproche :oops:
Lorsque l on vide a la poussette,l enrobes a le temps de descendre dans la benne,et en "principe"...ne colle pas.
Par contre en vidant dans le Framex,c est rapide c est sur...mais toujours de l enrobes qui reste,qui n a pas pris le temps de couler :crying: et qui colle :ptain: :ptain: :ptain:

Bref,je preferais vider dans le finisher de la BAU :wink:

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6 ou 8 cylindres,et que ca "claque...ca fume...ca beugle !!! "


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MessagePosté: 22 Oct 2014 21h50 
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Franex F392 Colas grands travaux Image Image


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MessagePosté: 21 Aoû 2015 19h24 
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MessagePosté: 23 Aoû 2015 19h46 
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La seconde photo a été prise sur l'A39 ?


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MessagePosté: 05 Sep 2015 08h24 
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